鉄道オフ ＆ ロイヤルさん来名

昨日３月９日は平日にも関わらず、みんカラ友達
４名と鉄道オフを開催しました。
サラリーマンとして働いている皆さんが何故平日に
このようなオフ会を行ったのかは今月１９日で引退する
名鉄瀬戸線の６７５０型（通称吊り掛け電車）が
見納めとなるため休日になると学生マニアで撮影
どころでなくなるので平日を利用し皆さん年休調整を
して今回のオフに至りました。


この６７５０型はかつて名鉄本線を走っていた３９００型の吊り掛けモーター等を流用し
車体のみ６０００系を基本としたデザインで新造した車両です。
吊り掛けモーターの特徴だけ書きますと、力行（ノッチON）や電気制動（ブレーキ）といった
負荷がかかる際には吊り掛け式特有の激しい騒音を発し、惰行時においても打音発生すると
いうもので一部のマニアの中ではこの騒音がたまらないという
方もいます。　（私もそのうちの一人）

瀬戸線では最高速度が８０キロ？になっており、かつて本線を１００キロ走行していた頃に比べると
けたたましい音まではしませんが、往年の雰囲気を味わえる最後の車両でした。
（本線走行で１００キロ走行を体験している私は涙をウルウルさせるぐらい感動してました！）
この音も名鉄から今回で完全に姿を消しまたひとつ楽しみが無くなります…。
反面よくぞここまでそういった車両が延命されていたと言うのも特筆ものです。
みなさん思い思いの撮影＆生録を楽しみ１日が終わりました。

そして本日３月１０日　みん友のロイヤルエンジンさんが名古屋へ来られ
少々の時間ですが鉄プチオフすることができました。
来名は今月１４日にオープンするリニア鉄道館の内覧会に参加されるためお越しになり
その他の時間も超ハードスケジュールで乗り鉄等され１９時の新幹線までの間に約２年ぶりに
再会できました。
リニア鉄道館は仕事の関係で既に２月に会場入りしておりましたが、今回の内覧会でベールを
脱ぐことになり名古屋の楽しみスポットのひとつに追加されます。　鉄道模型のジオラマが大きく
かなり見応えがあり、なんと言ってもＮ７００系シュミレータは本物を運転している気分になります。
カーブを走行すると傾斜しているようかのように錯覚します。　約１５分もの運転は皆さんもやって
頂くと虜になると思います。　
時間が押してましたのでこの１２日にダイヤ改正で運用につくキハ２５が既に営業ダイヤに試行
投入されており電車の皮を被った気動車を見て感動に浸りました。（新車のニオイぷんぷんでした）
そして１９時発のぞみで横浜へ帰路につかれお別れ致しました。

明日、私は人間ドックでバリウムを飲み、休みの間はうなる予定です。