Ｙａｍａ－ｎｉｎのブログ一覧

年明け初ブログとなります。
本年もよろしくお願い致します！！
結構サボり気味ですが、正月早々Ｙａｍａ－ｎｉｎ号の
車検があり今回は結構甘い車検だったかな…。
これから２年またボチボチと弄くりが再開します。。。

今回は「何してる」にちょこちょこと載せていましたが、アメリカ大陸横断ＤＬ機関車の威嚇・牽制
事故防止システム？ならぬ装備をＹａｍａ－ｎｉｎ号に取り付けしました。　
「それって何や～？」という方も多いと思います。　日本の鉄道も昼間も前照灯を常時点灯する
ようにやっとなりました。アメリカのＤＬ(ヂーゼル機関車)は１９６０年代からライト点灯しており
当然ながら踏切やこの間まであった名鉄の犬山橋のような道路と線路を共有させて走る区間も
あって、そんな場面で危ない場面に出くわしたり歩行者、車等を威嚇・牽制するようにライトを
交互点滅させて走行します。また同時に「チン・チン・チン」と鐘を鳴らし通過していきます。
そんなシステムと同じ仕組みをＹａｍａ－ｎｉｎ号に搭載しました！

言葉ではなかなか通じないかも知れませんので同時に本日動画をアップしましたので
そちらをご覧ください！　ミュージックホーンも鳴らしております。

写真は本日、ビデオカメラから画像抜き出ししたものなので画像そのものが甘いでつね。。。

今月はじめてのブログ書き込みです。

最近オートクルーズ取付にステアリングSWを
どうしようか苦悩の毎日を過ごしていますが、
結果的に無理！ってことが他の方のブログ拝見から
解ってきました。。。

C25のステアリングとT31は形状こそ同一に
見えるモノのふたを開けるとエアバッグ形状、オートクルーズSWの固定が出来ない。
ならばT31のステアリングでオーディオ、オートクルーズ共コントロールしようにも今付けて
いるラフェスタ（B30）のパドルシフトを取付ける穴がT31用ステアリングに無い！
これで純正部品を利用してオートクルーズを作動させることは無理と今日判断しました。
それでも最後の期待だけはしていますが…。
みなさんおわかりと思いますが、
Ｃ２５：セレナ、Ｂ３０：ラフェスタ、Ｙ１２：ウイングロード、
Ｔ３１：エクストレイル、Ｊ１０：デュアリスです。　前３車のステアリングは共通、後２車は形状こそ
同じモノの共通性はありません。

もう苦悩することはやめ、夕方にいつもの場所でYama-nin号を愛環列車を入れて撮影！
リングイルミの点灯しているのがそれとなく解りますよね！

フォトギャラにも写真をアップしましたので見て下さい！

　今年も桜が満開になりました。

昨年と同じ場所にてYama-nin号と桜を入れて撮影です。

しかし１カ所おかしな部分があるのが気づきましたか？！

　誰もが一度は目にしたことある風景

そう広重が由比の宿場を絵に描く際、この場所を…。
今日は我家のセレナで行ってきました。ガードレールも
ない道を約３キロを対向車に苦戦しながら。。。
（バックで５０㍍という箇所も…）

天気は良かったものの富士山はＮＧでした。
しかし景色は思った通りの絶景！でした。

ここは車で行くよりも今度はバイクorハイキングで
出掛けた方が良いかも知れません。　ちとセレナでは
道一杯でした。

時間に余裕があったんでここから由比で桜エビを食べ、
三保の松原へ出て、Ｒ１５０で御前崎へ抜け、そこから
浜松の中田島砂丘を見て全て一般道で自宅まで帰って
来ました。　まだガスを入れてませんが、良い燃費が
期待できそうです！

今日はパシリと歯医者、床屋の用を済ませ、
セレナプロフィール画像の同じ場所で日没前に
撮影をしました。　

前回は縦の構図でしたが、今回は横で車と車両を
入れてみました。
　ちなみに写ってませんが、娘が車内でちびまるこ
を見ています。