Ｙａｍａ－ｎｉｎのブログ一覧

ご無沙汰しておりますが私事、３月末に通勤中、駅階段にて
転倒し手首を骨折するという事象が発生し全治６週間という
長い療養生活をしておりました。
５月中には職場復帰して再び仕事に精を出しておりますが、
腕の痛さが未だに解消されずにボチボチと身体を慣らしております。
その間、ギプスをはめており車を運転することも出来ず、
クラウンのほうも一ヶ月以上もほっておいたらホコリで真っ白になっており
いかんと思いつつも洗車機にかけてしまいました。　そんなこんなでこの度（本日）
嫁車のハスラーをポロ40th エディションに乗り替えました。
我家としては初の外国車の導入です。　理屈では知ってるもののウインカーをだすとワイパーが
動いたりとか なかなかいうことを利いてくれません…。
この車は１．２㍑ＩＣ付ターボでそこそこ走ってくれますが、ハイオク仕様で手強い代物です。
クラウンにはないリアワイパーがあり雨の日も便利そうです。
すでに欠点を２点ほど見つけましたが、軽でもあたり前装備のオートエアコンがマニュアルな点。
そしてもう一つリアフォグが標準装備なのにフロントフォグライトがない！
４０周年記念車であるのでベースグレードに追加装備で補って価格も手ごろにしているので
致し方ありません。　ま、今後の走りに期待しましょう！
とりあえずいつもの場所で列車と一緒に撮ろうとはってましたが生憎の雨で本日はコラボ写真は
諦めました。　今後はこのポロとクラウンの２台体制でいきますので皆さん よろしくお願いしますね！

前車のハスラーは義弟に譲渡することとなり遠くへ行ってしまったわけではありません。
今後も活躍する姿を見ることが出来るので安心です！

ハスラー購入から約１ヶ月が過ぎたところで今度は
「何してる」でカウントダウンし予告してましたが、
本日を以て Ｙａｍａ－ｎｉｎセレナ号を降りました。
子供の成長とともにミニバンは非常に使い勝手がよく
約９年にわたり活躍してくれ、当時幼稚園児だった娘も
中学生になり車内でワイワイ ガヤガヤということもなくなり
そろそろ次車のことを思い浮かべ再びセダンに！と考えていました。
「心の底からターボ車に乗りたい！！」ターボ車の選択肢が少ない中、パワーMAXのスバルS4や
外車ターボも考えましたが 年令相応にゆったりターボということで、この秋にマイナーチェンジした
クラウン アスリート ターボを10月3日に契約しちゃいました。
今年(春先)になってからクラウンやレクサスに2㍑ターボが載ると噂され気にはしてましたがＭＣ前の
9月末にそれとなく情報を得ようとＤに行ったら車両がもう来ているのでどうぞと見せてくれました。
一辺に虜となってカタログを吟味して(ついでに比較のためMC前のカタログももらう)発表３日目で
速攻契約しました。
セレナは８年乗車にもかかわらず思いのほか高値で引取りしてもらえ（下取でこの価格なら買取屋
ならもっと高額査定になったかも）30年乗り継いだ日産車ともしばしお別れということになりました。
贅沢な車に乗るのは おそらくこれが最後になるので ほとんどノーマル車状態での付き合い
(本当か?!)になるかと思います。　詳しくは今後のブログにて報告していきます。
セレナでは本当に沢山の思い出が詰まっており、Ｃ３の方々をはじめ全国オフの参加、また
汽笛等を取付け、車の鉄道化をしてきました。自分の中で顔面整形も大がかりな改造でした。
セレナに注ぎ込んだ費用も半端でないですが これでミニバン卒業です。
またどこかでＹａｍａ－ｎｉｎセレナ号を見たら目撃情報として教えてくださいね。
（汽笛等の鉄道装備は外しましたが、ステッカーをはじめ外覧はそのままの状態で売却したので
直ぐにＹａｍａ－ｎｉｎセレナ号とわかります）
セレナの挨拶としてはこれが最後となります。　みなさん色々(交流)付き合っていただき
ありがとうございました。
みんカラは そのまま続けて いきますので、今後ともよろしくお願いします｡
そして さらば Ｙａｍａ－ｎｉｎセレナ号！

本日入れ替わりにクラウン アスリート ターボの納車となりました！
フロントスポイラー等 納車に間に合わない装備もあり後日取付ということになりました。
１０月に嫁車のハスラー ターボとともに２台の新車購入となり
Ｙａｍａ－ｎｉｎ家も約ン百万円の資金が移動し アップ アップですが、がんばってまいります。

※アスリート ターボについてのインプレは近日中に報告します。。。

嫁車のモコをハスラーに替えました！
前車モコは2009年より約7年乗ってきましたが、
やはりターボ車ではないので力不足は否めませんでした。
我家で勝手に定めた軽自動車の買い替え年数を７年位としており、そろそろ次車の購入を考えるようになり軽自動車でターボ搭載を前提に色々候補を挙げ私の一押し「デイズ」、
嫁より「Ｎ－ＢＯＸ」、「ハスラー」、「ジムニー」、以外や以外
前回乗っていた「テリオスキッド」までが候補に挙がりました。
テリオスについては今となっては新車購入出来ないし設計が古い。
デイズは嫁好みのデザインでは無いようであっけなくボツ…。
検討を進めハスラー、ジムニーが残りジムニーはあまりに設計が古くいつ消滅するかわからないなと言いつつ新しいハスラーと比べると値段も割高感があり最終的にハスラーに決めました。
また最後まで２ＷＤか４ＷＤかも迷いましたが、街乗りメインということで２ＷＤに落ち着き、Ｄとの交渉を進め、直系のスズキ店を含む３店舗でおこない値引きは期待できないもののモコの下取価格の
高いところで決着がつきました！
（しかし店舗の違いで何故15万円近くも下取価格が違うのか…）
ボディーカラーは皆さんがあまり選択しないであろう「クールカーキーパールメタリック」(深緑)に決め異彩を放つこと間違いなしです。
基本OPは最上級グレードのため何もつけず、持込でAV一体型ナビ＆ＥＴＣ取付け、エンジンスターターも引き続き搭載していきます。
時代の進歩とともにレーダーブレーキサポートまで標準で搭載しちゃってます。立ち上がりのよい加速でこれからのＹａｍａ－ｎｉｎ家での新しい仲間として可愛く付き合っていきます！

そして　さようなら　モコ！

　といっても会社での話ですが、本日陸事よりナンバーを
受け、本日午前中に納車です。
完成検査はすでに先週おこなっていますが、現在入念な
引渡チェックをおこなっています。手前のテープは塗装の
キズ等のチェックを知らせるものですがこのように修正箇所が
あるとその箇所毎にテープが貼ってあります。

車内１階席はプレミアムシートを配置し＋1200円で利用できます。
（後日写真載せますがリクライニングもすごい！）

こうして見るとどこのバスかまるわかりでつね！？

　本日　嫁用のモコモコが納車されました！　
購入は三河日産カーパレス２４８で午前中に車を受取りました。　家から歩いて１５分くらいなんで娘とボチボチと行きました。
　Ｃ３でお世話になっている てべ♪さんが駆けつけて頂いての納車です。　実はてべ♪さんここでセレナを購入しているのでひょっとしたらＤマンが同じかと思いましたが違ってたようですね。
　前もって購入していたバルブ等を交換するため直ぐ近くの電機店駐車場にてヘッドライトバルブとポジションランプを交換を手伝って頂きました。
これで我家は日産車が３台となりましたが、今後ローレルをどうするのかを決めなければなりません。

写真はセレナでお馴染みの場所で撮影です。
てべ♪さん本日は短い時間でしたがありがとうございました！