前期型BRZによくあるステアリングガタのパワステ修理

実は引き取ったBRZ、パワステからガタが出ていました
点検しても足回りには異常ナシ

ネットで調べてみるとどうやら前期の86とBRZによくある症状らしくパワステ修理かASSY交換しない限り治らないという
ASSY交換なら13万以上だが
パワステ修理に必要な部品なら数百円で済むとのことで11月末に注文

時間があるときに散々みんからやyoutubeでやり方を見てひたすら勉強
そして12月18日当日を迎える

まずはステアリングと内装を剥がす

ここら辺は割とすんなりいきましたね

ただ外すカプラーの数が多くて忘れないようにマスキングテープで番号振り分けしました汗

次はパワステに固定されてるボルトをバンバン外していく

やっぱりというべきか画像にあるボルトを抜こうとするとどうしても横のステーにぶち当たる
他の箇所のボルトもギリギリまで緩めてるのでステアリングシャフト本体を傾けてなんとか引き抜くことに成功する

作業開始から2時間ようやく摘出できました

コイツがステアリングシャフト本体でそれにくっ付いてる大きな物体がパワステ本体
ボルト2本で締まってるだけですね

空けてみたら案の定ｗ

「ネットで見たやつと全く一緒ｗｗｗ」

やっぱ緑色の部分だけ取れちゃうんだ...

なんでですかね

左が新品
右が今回外したやつです

違いは明らか

パワステ内部は軽く清掃した後新しいのを取り付け

後は取り外した手順とは逆に戻していくだけです

昼の12時に作業開始して気付けば16時を回っていました

作業時間は約4時間

試走してみたが今まであったガタは無くなり警告灯も点灯することはありませんでした

うん、我ながら今回は結構聞く警告灯の点灯トラブル等もなくすんなり終えて一安心

自分で言うのもなんですがDIYでやろうとしてる人はこの作業はあまりお勧めできません
それでもやりたい人は自己責任で！


交換した部品番号置いておきます
参考にしてください


パワステ修理部品
45254-28040
ブッシュダンパー(外側)
45253-28130
スペーサー(中央)

トータル税込み350円しないくらい

ヤフオクで1500円以上で転売されてるの見かけますねー