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  9. フロントスピーカー、アネックス [kiri-tsukuba]
kiri
kiri-tsukubaの"ネオコ" [マツダ ファミリア]
フロントスピーカー、アネックス
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仕上げにスピーカーグリルをはめ込み、音を出してみると・・・！！<br /> <br /> 低音はバッフルの効果がそのまま出て、やっとドア全体から音が出るようになり、あふれるほど増強された！<br /> <br /> 高音はツィーターから直接耳に届くようになり、クリアー感が断然違う！！<br /> <br /> 当然の事ながら、すっかり別の音響環境が得られた。<br /> <br /> ここまで結局１年間、結構な手間であったが、成果は上々！！<br /> <br /> 音源がＦＭだけでは寂しいような気になってきた。
仕上げにスピーカーグリルをはめ込み、音を出してみると・・・！！

低音はバッフルの効果がそのまま出て、やっとドア全体から音が出るようになり、あふれるほど増強された！

高音はツィーターから直接耳に届くようになり、クリアー感が断然違う！！

当然の事ながら、すっかり別の音響環境が得られた。

ここまで結局１年間、結構な手間であったが、成果は上々！！

音源がＦＭだけでは寂しいような気になってきた。
  • 昨夏から１月にかけて、フロントスピーカーを交換・改良してきたのであるが、実は内張が上手く収まっていなかった。<br /> <br /> 丸いスピーカーなのに、なぜかグリルはおむすび型で、バッフルをつけて、少し飛び出した分、収まりが付いていなかった。<br /> <br /> バッフルの効果で、素では良い音になったのに、いざ内張を嵌めると高音も低音も、何かごそごそし始め、後から増設した４インチのリアスピーカーに負けていた。
    1:昨夏から１月にかけて、フ ...
  • 実は、本来ならば上図のように、ピッタリ収まっているはずの内張が、<br /> <br /> 下図の様にバッフルの分だけ１０ｍｍ位浮いてしまっていた。<br /> <br /> 当然スナップは固定されておらず、内張がバフバフの状態なので、低音はスポイルされ、高音もプラスチックのグリルの奥から音を出していて、本来の音が届いていない状況であった。
    2:実は、本来ならば上図のよ ...
  • つくばのドナーからドアの内張を１セット、レスキューしてきたのを機に、改良作戦を始動した。<br /> <br /> と言っても、内張の造形も当然おむすび型で、丸いスピーカーの出っ張りを吸収するのは、結構面倒な作業であった。<br /> <br /> パーチクルボードに、バッフルに合わせたけがきを入れるのも、三次元の微妙な線引きになる。<br /> <br /> カッターで丁寧に、かつ、化粧ビニールに傷を入れぬよう、丹念に根気よく切れ目を入れていく。<br /> <br /> 難しい作業をこなしながら思うのは、<br /> <br /> そもそもなぜ、グリルが最初から丸くないのか？？<br /> 思えば、リアスピーカーの開口部も、ぷよぷよ型だし・・・？？<br /> <br /> マツダが、とは言いたくないが、カーデザインへの不信が沸々と沸いてくる！！
    3:つくばのドナーからドアの ...
  • 仕上げにスピーカーグリルをはめ込み、音を出してみると・・・！！<br /> <br /> 低音はバッフルの効果がそのまま出て、やっとドア全体から音が出るようになり、あふれるほど増強された！<br /> <br /> 高音はツィーターから直接耳に届くようになり、クリアー感が断然違う！！<br /> <br /> 当然の事ながら、すっかり別の音響環境が得られた。<br /> <br /> ここまで結局１年間、結構な手間であったが、成果は上々！！<br /> <br /> 音源がＦＭだけでは寂しいような気になってきた。
    4:仕上げにスピーカーグリル ...
 
 
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カテゴリ : オーディオビジュアル > カーオーディオ、ビジュアル > デッドニング
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2011年08月28日
   

プロフィール

「タルガのエンコ http://cvw.jp/b/268027/46663755/」
何シテル？   01/07 16:44
つくばのkiriです。 車歴は長く、昭和４３年のダイハツ コンパーノ ベルリーナ８００から。コルト１０００Ｆ、シビックＧＬ（オープントップ、輸出用足回り、１４...
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菅平 
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