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働くGT車の"スパーダ君" [ホンダ VT250 SPADA (スパーダ)]

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整備手帳

作業日：2021年5月22日

Ｒショック周りのOH(失敗)＆リメイク

Item: Ｒショック周りのOH(失敗)＆リメイク
Author: 働くGT車

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	12時間以上

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ついていたＲショックはネジが取れずに強引に回したら、本体側から外れてパンク😢。
オークションで購入したら、ガスもオイルも抜けていて使えず！😢
残骸です。(爆)
よくよく調べるとモノサス？1本サスは錆によるオイル漏れは多いそうです！？
湿気や雨天後の水はけ悪そうですしねぇ～・・・・納得！😲

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クッションコネクティングロッド(と言うらしい😅)のオイルシールを取り外して、磨きました。
アルミの塊なので、なんちゃって鏡面研磨です。(潜らないと見えない場所ですが・・・・😅)

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新しいオイルシールにグリスを塗布して圧入です。
21番のコマがちょうど合いましたよ。

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取り付けに使用するボルトナットはサンドブラストをかけて耐熱シルバーで焼き鳥状態に！して乾燥です。
錆び止めと早く乾燥できるので、耐熱スプレーは活躍しています。

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純正は高いし、廃番なので、社外品でたまたま見つけたYSS社製のＲサスを仮組付けします。
クッションアームプレートに←FKYと打刻していますので、取付向き、箇所を間違えないように注意が必要ですよ。
新品は綺麗でかっこいい・・・・潜らないと見えませんが・・・・😅。

これで、また冬眠待機してもらいます。

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働くGT車です。みなさん！よろしくお願いします。家の雑用でしぶしぶ！？格安購入した車なのですが、あまりにもポンコツで・・・・・素人のDIY・レストア...

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