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働くGT車の"ツーリング快速V100" [スズキアドレスV100]

整備手帳

作業日：2023年7月25日

カウル類の補修と下地処理をやってみた

Item: カウル類の補修と下地処理をやってみた
Author: 働くGT車

電動リールを横に置いていますけど、🎣釣りをするわけではありませんよ😅。
リールの糸(PEライン)を使ってエンブレムの隙間に通してゴシゴシしてエンブレムを取り外します。

フロントカウル、両サイドのリアカウルにエンブレムがあり、取り外しました。
欠損しているエンブレムもあり😢、再利用するかはその時に考えますけど、とりあえず割れないように保管します。

カウルのひび割れを確認します。
あっちこっち、脱着時に強引にやったりして割っちゃった物やコケたりして割れちゃった箇所がいくつもありました。
細いビットを使って、リューターを使ってV溝を掘っていきます。

V溝にプラリペアを流し込んで、かため補修しましたが、テープを張っている箇所が細かい割れを新たに発見して、また補修作業をします。
老眼だから😅、よく見えなかったり、補修箇所が多くて忘れたりしています(爆)。

補修の基本は割れているので、表裏共にV溝入れて、プラリペアで充填しています。
こんな感じにになります。

充填後の粗削りはリュターを使ってやりました。
研磨材が荒め過ぎているので😅、回転数を落として作業しています。
小さいパッドなので、バイクにはちょうどいいですよ。

一通りプラリペアの箇所を粗削りをしてからWアクション最弱モード全体を削ります。(♯180を使いました)

最終的には✋手で削り込みます。
缶スプレー塗装なので、ウレタン塗装を入れるとチヂミみたいな感じが出てきちゃうんですけど、全部はなかなか削りきれないので、サフェーサーを入れて様子を見るしかないかなぁ～。

たっぷり削って、🦝洗いグマして乾燥して下地処理が、完了しました。
まだインナー系カウルが手注がず😅
いつになったら出来るのかなぁ～(爆)。

「ハマスカポンコツファームに出張農家‼ http://cvw.jp/b/2680688/47754894/」

何シテル？ 06/01 05:45

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