マフラーアーシング 効いた！

バッテリー直アーシングの12sqケーブルが余ったのでマフラーアーシングしてみました。
ちなみに取付前の環境はマフラー:柿本改KR＋エアクリーナー:純正ボックスに穴あけ φ15×4ケ
さて、GWの幹線道路渋滞を避け試乗した結果は。
マフラー音が無くなり、パタパタエンジン音だけが聴こえる、まるで納車当時の感じです。乗り味も納車時の低速トルクがもっさりした感じ。
これでいいわけなくテコ入れでありマス！

前述しましたが、マフラー変えたはいいがお金がないので純正エアクリボックスに穴あけというチープカスタムをしていました。
試行錯誤の上、柿本改KRにはφ15×4つで落ち着いていました。
今回は排気効率が上がり吸気量が抑え気味になったという勝手な理論のもと穴を６つにしてみました。
試乗の結果、いやあ回る回る！低回転のもっさり無くなり高回転がよく回ります。柿本サウンドも戻りました。