2015年導入、当時凝っていた菱旧車集めの１台で一時息子に乗らせながら共同所有、2022年以降他コレクション（ギャランVR-4、ミニカダンガン等）を終活の一環で処分したので現在ファーストメインカーとして過保護維持w 2021年エンジン腰下を中古シリンダーにスワップ、他にも経年並みの不具合は出るも ...

2023年11月より愛用、常に2～3周遅れで三菱軽を愉しむワタクシ、パジェロミニVR-Ⅱ（H56A）、ミニカダンガンZZ-4（H27A）、タウンボックスRX（U62W）に次ぐ三菱チビギャングターボ4台目、地味でオーソドックスな部分がお気に入りで走らせれば三菱らしい低～中速域のターボパワーでシングル ...

次男坊が初購入の新車！我が家として平成9年のエボⅣ以来24年ぶりの新車迎い入れ！ 次男坊の購入ながらオヤジ（私）も長男も旧いクルマに乗っているのでそれぞれが遠出やウインタースポーツ遠征などでは駆り出しで重宝な存在w 狭いので4人乗っての旅行には厳しいモノがあるが登録車なので高速含めて必要充分に ...

ホンダスーパーディオ、日常生活の足として2017/4より導入、2stモデルなのでパワーがあり香ばしい排気臭がタマらない(笑)

純粋な趣味車、遊び車として2020年6月導入。 これを逃すともう2度とは程度のいいH2系ミニカ出会えないと思い衝動買い、フルタイム4駆5バルブI/CターボのH27ミニカダンガンZZ-4、ミニVR-4、ミニエボを味わえる三菱黄金期のスーパーミニ！ 3台目のH2系ミニカながら初のターボ付きモデル、今 ...

単車らしいオーソドックスな80年代風ネイキッドスタイルはやはりﾜﾀｼの年代には刺さる!! 空冷ならではのエンジンの造形美も魅力的でリッターらしい風格とBigパワー、その裏腹に400と大差ない扱い易さも導入ポイント！ 2020/4、クルマに接触されて傷ついたタンク、カウルを中古品に交換、グラフィ ...

完全なる趣味車で先代パジェロミニの不具合多発と車検切れにより同型車に箱替え！ このクルマ、人間がそうであるように重い事が色々悪さをし特に年数経過するとそれが元凶で良く壊れるも冬場の頼もしさや味のある乗り味、個性的な外観に捨てがたいものがあり2代目を格安仕入れ笑) 先代より2年新しい平成9年、走行 ...

E39AギャランVR-4、3代目！ 1号機1992～1997、2号機2004～2014、3号機2015～現在と個体は違えどもう20年以上の付き合い。 2号機が雪害によるルーフ破損のため島根で8年眠っていた個体を仕入れエンジン、足回り等可能な限り移植しALLペンで2号機と同色に仕上げ2015.11よ ...

ランサーカーゴ殉職の後釜で2021年7月に急遽仕入れ、「カーゴの後はボックス野郎ですよw」byゴリさん　って感じでwww 仕事兼街乗りで荷物も積む、しかし前任が普通貨物なので年イチの車検が面倒だった事もあり軽っパコを選択、昨今のケッパコ需要の高騰からタマがなく13万㎞走ったボロながらそこそこの ...

2012年2月～2021年7月所有の業務、街乗り用。 初の4ナンバーマイカー所持、毎年車検は厄介ながら多量の積載、その気になれば快適車中泊も可能、貨物ならではの維持費の安さがお気に入り！三菱最後のオリジナルランカゴは質感も乗用と変わりなく快適ビジネスマシンとして大活躍です。 プロサクやAD兄弟の ...