クルマレビュー一覧

遊び心のある軽SUV、ジムニー程本格でなく街中でも快適に移動できるのがいい点？ただ内装の造りから窮屈を感じるしターボ付きKF型エンジンはパワーは充分ながらやはりCVTが違和感あり加速してるのにクラッチ滑りのような違和感があるのは拭えない…。 長年世話になっている運送屋さんの従業員からの買取車輛、 ...

2026年、グレードはジャンボエクストラ4WD、パートタイム4駆ながら今時なのでS/W一つで切り替え可能、安全/快適フル装備なので新車150万も仕方なしって気がする。 ジャンボは荷台が短いので嵩張る荷物を積む向きには不適だがキャビン下に隙間があるので長尺で背がないモノなら積載可能。

客注車輛で業販仕入れ、2017年の6万㎞走行車なので100万を大きき切るリーズナブルさ、しかし現代には見劣るも安全装置や便利装備も付いており型遅れ、年式を気にしなければ安くe-POWERが味わえるのは魅力かも!?

20～30万の予算で軽トラを探すならミニキャブはお勧め、とにかく他社より頑強で凝ったRrエンジンのRRやMRでもなくオーソドックスなキャブオーバーなので整備性も良い、メジャーなハイゼットやキャリィ程台数は多くないながら比較的市場には程度のいい個体も出ており選びたい一品！

客指名に当たりAA仕入れ車輛、あまり縁のない車輛ながらありふれた軽トラにない魅力がある、普通の軽トラは空荷だと跳ねがちでRrも落ち着かない印象ながらMRのコイツはしっかり路面を掴む感覚があり重量配分も良くその気になれば簡単にテールスライドも可能、タイヤやサス弄り遊びクルマに欲しいと感じたw