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黒招き猫の愛車 [ダイハツ ウェイク]

整備手帳

作業日:2018年2月5日

春を待ちきれず…

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
春までなんて待っていられません!
ちょっと気になる所もあったので、仮組みしてみました。

ショックの下バラして、バネ抜いて、バンプラ外して…
フロアジャッキでフルバンプ状態を作ってみました。

4WDだとここまでしか下がりません(*T^T)

ので、どこにも接触することなく終了です。
2
こちらはバンプラを取り付けて、バンプラまで上げてみました。

実際はこんなものです…(  ̄ー ̄)
3
車高調での静止状態だとこんなもんでしょうか…
4
気になる所とは…

左右のズレです。
insetをビビって+38にしたので、計算上フェンダーから3㎜中に入るはずなのですが、やはり運転席側にズレています。

こちらは運転席側。
リムヅラになってます。
5
こちらは助手席側。

きちんと計っていませんが、5㎜以上中に入っちゃってますトホホ(ToT)

これは春になったらラテラルロッドで調整したいと思います。


あとはしばらく眺めて、スタッドレスに戻して終了です。

早く春にならないかなぁ( 〃▽〃)

※画像が暗く見えづらくてすみません

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この記事へのコメント

2018年2月9日 12:17
(*´◊`*)ウッヒョォォー"♡"早速取付け!!!

やっぱ無理くり全下げ仕様にマイスターが格好いいですね(^^)♪

しかし2駆と4駆で足回りインセットとか微妙に違うんですね!!!
面一具合もバッチリですがやはり左右でズレが4駆の方がありますね!!
フェンダーは爪折りとかなく無加工ですか?

次は仮付けじゃなくて全貌も楽しみにしてますよ〜♪
本当早く暖かくなって履き換えたいですよね!!
コメントへの返答
2018年2月14日 17:52
すみません遅くなりました(^o^;)

フェンダー爪は無加工のつもりです。
ご覧の通り4駆は全然下がらないので、ホイールは絶対当たらないと思っていましたが、引っ張ったタイヤのサイドがどんな感じになるのかわからなかったので、ビビってinset+38にしました。
仮組の感じだと+35でも大丈夫な感じです( ☆∀☆)

これでもダメなら加工します。

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