原因は

昨晩のとんでもない状況をロガーで分析。

①ハーフアクセル時のエアフロ電圧が低い。
②全開時のブースト圧表示が以上。
③明らかに読んでいるデータがおかしい

見ていくとイロイロわかってきます。
しかしブースト圧１．８ってなんだよ。
Ｓ／Ｃでそんなに掛かったら大変だよ。エンジンぶっ壊れてますって。
銀次号に近づいてしまったではないか。（爆）

つまり怪しいのはブーストセンサーがらみの信号って事です。
Ａ／Ｆ計あるからこの事態（リーンバーン）に気がつくんですが無ければブローですもんね。

えっ、純正状態ならそんなことにならないだろうって？
いえいえ二十数年経った車ですから配線がいつトラぶってもおかしくないんですよ。
そういった意味でも計器って大事だったりします。

天気回復したらもう一回チェックですね。