あまりお金は使いたくないが

アニメのタイトルをチェックして、足跡を残す今日この頃です（笑）

バイクの時も「カーボン取りに行こうぜ」って言ってましたが、やはり効果あるんですか？
ツーリングに行く時の伝説的な口上と思ってたんですが。
自分でも言っていて、本当か？と。。。

なにかお気に入りになるモノがあれば幸いです。（個人的主観が強いと思われますが）

基本的にコメント出来ない内容が殆どですし私自身少ない人数でのやりとりに満足してますのでかなり閉鎖的かも。
そんな状況でマメにコメント頂いている方達、有難う御座います。（感謝）

さてカーボンの件ですね。
街乗りをブン回すこともなく普通にこなしているとカーボンは貯まりやすいです。
全然まわさないでチョイ乗りのエンジン開けるとピストントップは真っ黒です。

マフラーから水がポタポタ出まくるホンダ車みたいに完全燃焼していればいいのでしょうけどトヨタ車ではあまり見たことないです。
加減速を繰り返した後信号などで停止するとＡ／Ｆは一時的にかなり濃くなります。
当然空気は少ないのにガソリンだけ多く吹いてるものですから燃焼しにくい為カーボンが発生しやすくなります。
排気温度も５００度位ですし。

全開で巡航するとＮＡで７００度台、Ｓ／Ｃで８６０度位（場合によっては９００度越えますがピストン溶けます）まで排気温度は上昇しますからＥＸバルブやピストントップのカーボンなどは飛ばしやすくなります。

インテークバルブクリーナーとかインジェクションクリーナーを燃料に添加して走るだけでも大夫違いますよ。
その際たまに上まで回してあげるといいです。

ウチはエンジン開ける際この作業をやってますがピストントップに貯まったカーボンなどがパリパリになって剥離してましたよ。

ＩＮバルブだけは添加剤入れないと回しても綺麗になりませんから注意して下さいね。（空気が入る側だから）

どうも有難う御座います。
やっぱり真実は、エンジンを開ける人にしか見えない物ですね。

回さなきゃ、たまには。
と、４２３君にも伝えておきます。

それと添加剤ですね。

これで私の胡散臭い口上にも信憑性が付け加えられました。
多分右から左へ情報のデッドコピー（爆）、パクリとも言いますね。

カーボン落しの情報、並列化させて頂きました（笑）

お二人で山道走りに行くときとかに入れていけばいいんじゃないでしょうか。

お巡りさんに「おいでおいで」されるとあまり宜しくないので高速とかって手もありますね。
１・２速で回せば充分かと。

しかし胡散臭いネタだな～。（自分でいうなっ）