まだ履き替えられないですね

２０度近くいった日があるかと思えば本日のように冷え込んだり毎朝Ｆガラスはほぼ凍ったりでスタッドレスはまだ交換できないようで。
休日はほぼ寝てますし。

雪の日滑ると世間的に評価の悪かったアイスコントロールですがドライグリップはそれなりに良いし雪上のコントロールも悪くないんですけど........わけわからん。
アイスバーンも悪くないし雨の日なんか国産のよれるスタッドレスより安心して乗れたりしますよ。
モデルチェンジしてしまったのが残念であります。

１９５－６５－１４インチで現状の加速に耐えるんですからたいしたものです。（笑）


昭和のかほりがぷんぷんです。
おかげで後ろからイマドキカーにやたら煽られます。
ターボ化は排圧が殺され音が静かになるので余計にそうかもしれません。
ウェイストゲートが開くとしばらく近寄ってこなくなりますが。


久しぶりにログとって調整しなおしました。
いまだにあれこれ試行錯誤ですが。（笑）
今の仕様だとインジェクターが３００馬力（４３０ｃｃだともう少し上までいけると思いますが）くらいまでしか追随しないので５３０ｃｃに上げるか悩んでます。（最終的にはポンプも交換かもしれません）
もっともデータ見てもわかるようにそこまで回さないんですけどね。


１速の加速状況。


２速の加速状況。
アクセル開度とエンジン回転数が笑えます。
あとブーストの立ち上がりも。
ゲーゲーバルブのダイヤフラム発注したのでそれが届けばもっと加速は鋭くなると思われます。
現状０．９キロくらいから「オゥェ～」っと言いはじめるので。
あっ、でももうすぐ車検だった。
どうしたもんかねぇ～。


ＣＤ買って来ました。
今月は結構ＣＤ買ってます。
今週末は「食戟のソーマ」のイベントに行ってきますＹＯ。


さて今回はシートかけてあったガレージ内のマシンが登場。

やっぱりデカイ。
次回はコレでイースター島を走るらしい。


おまけ。

さらにおまけ。
これは東京の日常的な風景ですよ。