TeshimaAWのブログ一覧

続いて３速。

アクセル床まで踏んでほぼフルスロットル。
エンジン回転数見て解るようにあと１５００回転は回せるのですがおっかない（止まれなくなる）ので途中でやめました。（笑）
夏場の吸気温高めでこれぐらいですから寒いとき馬鹿っ速に感じるのは当然なのかもしれませんね。

ミニサーキットなどでは２速３速を多用するわけですがＡＷのＳ/Ｃはエンジンルームのクーリング能力が優れている車ではありません。１.２.３速１アタックでこんな感じですからでオイルクーラーなど対策きちんとしないとブローします。（殆どピストン棚落ち）

皆さん気をつけてく～だ～さ～い～ね～～。

連休もあと３日。頑張って明日も遊びます。

出かけたついでにいつもの１アタック。

今回は１速４０ｋｍ/ｈまで引っ張ってから踏み込んでます。

カーソル位置が２速トップエンド。
Ｉ/Ｊが１００％吹けきってます。
４ＡＧＺは燃料濃いから大丈夫と言う方が多いのですが大形プーリー＆ハイカム入れてこの状態。５％増量しているとはいえフルスロットルでの加速ではないのでマージン少ないのが良くわかりますね。（笑）

今日も良い天気で作業日和。

しかし暑い。炎天下の下の作業は堪えます。ホント人が歩いてないよ。（笑）

①工具が熱い。（手で持てません）
②ボディが熱い（ツナギで上手くかわすしかない）
③部品が熱い（特にアルミパーツ。汗が落ちるとすぐ渇きます）

ちょっと気を許すとやけどしますよ。
その際あちこちで手をぶつけて痛いのなんの。
逆に地べたはヒンヤリとして気持ちいいのですが３時間もやってると２Ｌのスポーツドリンクもカラッポです。
オルタ配線の交換とエンジンルームの熱対策して本日は終了。顔と腕だけ日焼けで真っ黒になっていきますね。

部屋で冷や奴なんぞ食べてゆっくりしてるとうたた寝してしまい体怠～い。
シャワー浴びたらホームセンターへ出かけて涼んでこようっと。