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今日の炎天下の一コマ。この画像の中に何かいます。
皆さん嫌いな物です。（笑）

朝雨降って曇ってたのに昼からはかんかん照りです。

あまりの暑さで歩くだけでも汗が出てきます。
出かけるのあきらめて駐車場でＡＷ弄り。幸い日陰になってくれていたのでラッキー。風も吹いていてノンビリ出来ました。

しかし良くわからん天気ですな。朝の雨雲はドコ？

昨晩全開アタックするためエンジンフード運転席側に開けた穴を解放して強制冷却してましたが目が覚めると雨。（夜は晴れてたんですが）
ヘッドに水が溜まるので慌ててふさぎに行きました。（テープで）

丁度真下にプラグホールあるので水が溜まるとボクサーエンジンのような音になりヘッド上でお湯が沸きます。
ここは以前から水が入らないように加工して常時開放出来るように考えているのですがナカナカ納得いくイメージが湧きません。
当初はエンジン丸見えにしたかったのですがイタズラされるのが間違いないのと雨水の浸入による腐食、紫外線によるハーネス劣化が考えられますのでこの状態で落ち着いています。まだまだ長く乗りたいですからね。

今日は朝からＡＷ汚いので洗車。しかし他の作業は天気次第。何しましょうかね。

そういえば昨晩のデータロガー調べてると３速で最大ブースト圧が１．１５掛かってました。
ちなみに１．２超えるとエンジンが持ちませんし純正ブーストセンサーは測定不能となります。もっともＳ/Ｃはターボに比べてブースト圧が不安定なんですが覚えておくと良いかもしれませんね。

ちなみにチューニングＥＣＵの推奨ブースト圧

マインズ　０.８（マニュアルに超えないようにしろとかいてあります）
ＴＢＳ　　1.０（保険の意味合いで１．２超えないようＡＢＶは必ず生かすそうです）

うちのＡＷはＡＢＶ自体ありません。代わりにアクセルペダルが重いです。（笑）