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昨日近所のＡＢが９月末にＳＡＢになったのを思い出し見に行ってきました。

車で１０分ほど走り到着。駐車場にはいるのに１０分待ち。
さぁ店内ですがオープン間もないということで人が結構いますね。
それ以上に店員が多いなぁ。
店内で青いツナギ来て頭にタオル巻いてるのは私一人。店員が声掛けてこないから丁度良い。（笑）

さてオイルコーナーですが以前より種類は増えてました。うちのＡＷに入れてるオイルも確認しましたが４Ｌ缶６５００円。私は４５００円で交換してるので買うことはないですね。

つぎはホイールコーナー。
少し売り場面席が狭い気がします。この辺りは東雲の方がいいですね。
チューニングパーツコーナは少ししかないのですがマフラーガスケットとジュランのメーター用アダプターなどはかなりの品揃え。購入しに来るとしたらこの辺りだけでしょうか。

店舗も綺麗で作業ピットもかなり増えているので以前よりは待ち時間が減るのではないかと思われます。（以前は３ピットしかなかった）
残念なのはシャシダイがないこととベルト類が置いてないことですね。

もっともチューンパーツは車で５分のナガノか３０分の平野で買えば良いんです。定価に送料＋して払うほど裕福ではないので。
作業も車の状態によっては断られる場合も多いというのですること無いでしょうし。

自分でメンテしない方にとってはオイル等選択の種類が増えただけでもイイかなという気もします。そのうちＡＢが全店ＳＡＢになったりして。

さて天気も良いのでお外でＡＷと遊びますか。（笑）

最近夜になると雨が降るようで天気予報も外れ気味。車が汚れ～る～。

明日から３連休ですが何しましょうかね。
とりあえずＡＷの下に潜って考えればいいか。

う～～ん、あっ思い出した。油温デスヨ油温。
愛知に行くのに90ｋｍ/ｈ巡航してたら７５度～７８度。全開時８６度。
温度低いと燃費が１２．８と悪いので油温を上げないといけまへん。（どんなに弄ろうと１４ｋｍは走って貰わないと困るのだよ）

よって明日はオイルクーラーをエアが通過しないように塞ぎましょう。
気温がグッと下がってきましたしそういう時期になったんですね。
９月暑すぎたからなぁ。

みなさん、体調崩さないよう気をつけましょう。

先日の愛知から帰宅の際行った燃調のロガーを分析中。

車速補正マップで追加させてない状態だと４２度位だった吸気温がブースト掛けた瞬間から上がっていき５７度へ。つまり燃料が出てないためエンジンが冷えない。

Ｄジェトロ制御の場合８０ｋｍ位までをインジェクターマップであわせるとそれ以上の速度の場合ガソリン吹かなくなり（８０％位吹いてたのが２０％程度へ低下）燃料が足りなくなります。
８０％というと簡易Ａ/Ｆで１２台なんですがフルブースト時１４台と薄くなり非常に危険です。そのためアルティメイトには車速補正という項目があり８０→２００オーバーまでアクセル開度に合わせて増量できるようになっています。

そこで５速で８０ｋｍ/ｈからアクセルを踏む、緩めるを繰り返していき速度ごとに増量具合を調整していきます。そこでＡ/Ｆが濃くなり始めてきたら狙いの数値まで更に増量を掛けていきます。当初は殆ど補正掛けていませんでしたが最終的に３０％近く増量。

吸気温度も全開時４５度位で落ち着くようになりブーストも２速で最大１．１９達成。
といってもＳ/Ｃはベルト駆動ですから滑りなどによるブーストの揺れ幅が大きく１．０５～１．１５当たりを常に上下してるわけでターボのように安定させるというのは難しいようです。

今回はＷＥＴ路面でしたので１５０当たりまでが限界。

ＭＲ２ミーティング会場からやっと自宅に付きました。（一緒に帰宅された皆さんお疲れ様でした）

帰りはしろあまさんが先導で途中までひっぱてくれたのでかなり走りやすかったです。
雨の中ＡＷが４台連なって走る様は「かっちょえー」の一言です。

途中皆さんとお別れして雨の中走ってましたが東京まで１３０ｋｍというところで力尽きパーキングで爆睡。（前の日1時間も寝てないモンで）
目が覚めると0時半。２１時半位からなので結構寝てましたね。
結構スッキリしたので再度出発。

暫く走っていて気がついたのだが上り坂などでアクセル踏むとＡ/Ｆが濃くならない。
背中からはエンジンが苦しそうな音を出しながらモッサリ加速。

中央道の上り坂やカーブは結構負荷が掛かり燃調出すのに丁度良いので次のパーキングでノートＰＣセットし燃調を取り直すことにしました。

メインマップと加速マップ、それから車速マップ、データロガーの数値を見ながら確認。
すると5速１００ｋｍ/ｈ当たりでアクセル踏んでもインジェクターが吹いてません。
しかし2速3速の加速ではそこそこ吹いてるので怪しいのは車速マップと言うことが判明。5速ロックでマップ呼んでる位置を確認しながら燃料を追加。段々Ａ/Ｆがリニアに濃くなるようになってきました。
かなり良い感じになっってきたころで八王子の料金所到着。
2速でゆっくりゲート通過しそこから一気に全開加速..........2速で加速中ホイールスピンが始まりリアが流れビックリ。気を取り直し更に３、４，5速と８０００シフトで加速。

すんばらしい加速してくれたので一気にアクセルオフ！！
すると後ろから「バンッバンッ」とマフラーから火吹いてた模様。
７０００～８０００当たりを絞って終了。そこからは豚丼食べノンビリ帰ってきました。（ガソリンもギリギリだったので）

帰宅後ミーティングで撮った画像見たらカメラの設定間違えて画像が悪い。もったいないことしたなぁと反省したのでありました。

あっ、お弁当には名古屋コーチンはありませんでした。えびふりゃーは入ってましたよ。