TeshimaAWのブログ一覧

とりあえずＡＷの方も普通に走れる（コレ大事）感じになったので某ＴＡさんと遊んできました。
食事した後早速インプレッションしてもらうことに。

アイドリングの駆動音に苦笑い。
やはりフィーリングが違うというのはすぐわかったようで下のトルクは落ちるものの中高回転域はターボに近い。もう少し上でパワーがあればとのこと。
助手席で見てるとＡ/Ｆは１２．８と足りない感じでした。
これから詰める余地がまだまだあるようで。

帰りは燃料調整してからテスト走行。
ロガー記録して帰宅です。

辛いものは程々でいいと思う。（ドＭじゃないので）
これでも一番辛くないのだが湯気吸っただけで咽そうになったぞ。
麺の食感はいいと思うしトッピングの鶏肉もいい味。
上澄みの下のスープは美味しいので頑張ってスープ全部飲み干しましたが食後は腹が焼けるようでした。
値段も手ごろだし次回は普通の中華メニューも食べてみようと思います。

雷鳴っていきなりドシャ～と降るので部屋からＡＷへ戻れないの図。
でも雨の日の運転は楽しいので我慢ですね。

小雨になったとき駐車場でベルト調整してたら隣の同年代の夫婦が「雨の中やってるよ」と驚いてましたがカッパ着てエンジン乗せ換えやってた馬鹿野郎組なのでその程度はデフォルトなのである。
ノートＰＣ探しに秋葉原へ。

火曜日は帰宅後インマニ下の仮配管を作り直しておしまい。（蛇腹に穴開いてた）
やっぱり手元にあるアルミパイピングだけだときついなぁ。
終わったのが０時だが途中車の下で寝てた時間が多かったかも。
持ち上げた手から落ちた工具の音で目が覚めるという.............全然寝てなかったから余計に。
モノが揃ったら作り直しますがとりあえず移動はしたいので。

それなりに走れるので買い物へ。




ＣＤとコミックを購入。
ＣＤはやはり澪の楽曲の方がすんなり聴けるかな。
ベースの音がカッコイイ。
唯のほうのギターもすんばらしいのですが何分オッサンなもので感覚が追従しきれておりません。

とまぁそれは置いておいてメインはマクロスの方ですね。
現代版ミンメイはやっぱりいいなぁ。
たまりまへん。（ぐはっ）

現在ブーストは０．５。
それ以上かかる雰囲気はあるのですがベルト滑ったのでまだまだやること多そうです。
タイムラグも多めだし。
でも負圧領域の加速は悪くないのよね。
前期エンジンでマグネットクラッチの配線外したときのような悲壮感漂う状況ではありません。
これは唯一の救いかも。（笑）

今日はノートＰＣ探しに秋葉原へ行ってきます。
バックライトが終わったＰＣでの燃調は疲れた。カーソルが見えん。（爆）

涼しいので朝７時から作業開始。
Ｓ/Ｃ降ろすのは１時間かからないからさっさと終わらせます。
で問題のアレを装着するわけですがパイピングとかその場で金ノコギコギコで作るわけで結構大変である。
昼前にはパイピングレイアウトも決まり夕方には終わるかと思っていたら全然終わりません。
オイルクーラー設置やホースの取り回しで問題山積み。
１個１個潰して大体の形になったのが１８時。
Ｖベルトも長さが合わないので微調整。９５０でギリギリ。９７０だと話にならん。
日も暮れて真っ暗な中トラクションオイルを入れたのが１時前。
片付け終わったのが２時でした。

いやぁよく働いた。
純正Ｓ/Ｃが一番簡単でメンテも楽。
アレなんてＡＷのエンジンルームに詰め込むだけで地獄です。
その後の整備も大変だしお勧めできまへんね。