TeshimaAWのブログ一覧

職場まで行ったものの雨で中止になったので画像のところまで朝一で部品買いに。
営業やってたころは毎週行ってたんだけど歳のせいか凄く遠い感じが。
都内の共販はまずここで在庫探してなければ本社からってパターンなのでそれなりにストックあるんですよね。（近所の共販ではまず置いてないものも）

それでも以前に比べると在庫検索で見つかるものも減ったようですが。



部品が倉庫から車で来る間は自分で検索して調べものしてました。
近所の共販は以前と違い車に詳しい方がいませんので「部品番号を直接言ってください」と言われたり。
自身でシステム使えないと（部品の知識もないと）必要なものも買えない時代になってきました。（苦笑）


やっとAWに消火器復活。
使用期限もないし車載可能を謳っているのが最高です。
えっ、そんなもの必要ないって？
いやいや車って簡単に燃えますから。
目の前で燃える愛車をボーっと眺めるか最低限の被害で助けられるかは.......。

新車だって結構燃えてるのが現実。（笑）



コミックも購入。

あとこれも。


しかし半月キーの違いがわからん。（見た目もサイズも）
10円の違いがさっぱり。

本日は休みだったので午後から....いや夕方と行った方がいい時間か。
AWのメンテを少し。

ECVが腐食で朽ちて排ガス漏れが酷いのと触媒側のフランジも反りがあり........。
触媒は外してグラインダーで調整。
ECVはバルブだけ程度の良いのを中古で買ってあったので交換。

S/Cベルト交換のついでにクランクプーリー外してみると半月キーがネジレテイマシタ。
当然クランクプーリー側の溝も拡大。
ちなみに代わりに交換しようとしたTBSプーリーもクラックが。

オワタ。（笑）

何も見なかったことにして元に戻しておきました。
キーとスプロケット＆カバーは交換しないとだめだろうなぁ。
ウーンその前にキーが外れるのか？
クランクプーリーも買わないと。

フルコン買うどころじゃなくなりました。
先に修理ですね。

仕方ないので画像のマシン観て現実逃避～。

どうも先日からスピードセンサーがおかしいようで..........画像のようなことに。

ギアボックス側の樹脂ギアの磨耗なのかメーター裏のパルス発生器なのか......メンドクセー。

フロントブレーキパッドの交換をすることに。
パッドが減るとペダルの位置が深くなるので違和感感じるんですよね。
最後まで使い切る人は偉いなぁと思いますがそれ通り越してハブやっちゃった人も知ってますし。
もったいないよりすぐ効くブレーキの方が大事なので。



残４ｍｍ以下で片べりしてたので交換です。
ローター新品にしたい.....。


今回は名前だけ○○なメーカーにしてみました。
いや......ただ単に安かっただけなんで。


ついでに洗車。
粘土使ってから水垢落とし。


数日前フードの汚れ＆曇りが酷いので研磨してやったらすっきり。
後もよく見えます。


スッキリしたぁ～。
ここまで透明度が復活したのは何年ぶりだろうか。

さて、これから帰宅しなくちゃ。


帰りは毎日視界に入るコレを見ながら。
東京タワーのイルミのほうが遠くからでもやっぱり映えるなぁと感じるのは私だけでしょうか。


そうそう、トラクションオイルのクーラーにファンをつけました。
秋葉原で280円×３。
以前はコア触ると結構熱くなっていたのですが「オイル流れてるの？」って程度まで冷えてます。
作動温度の上限が80度ですから下がる分には全然問題ないのです。