TeshimaAWのブログ一覧

昨日は午後からＡＷの下に潜りごそごそ。
まずはこれを交換してみることに。


新旧比較。


ベルトの長さが問題なのよね。
手持ちの９３５で装着完了。
８００台は今後も使わないだろうなぁ。


ついでにエアコン側も交換。
結構痛むの早い......。



ＬＳＤオイル交換しようとしたらミッション左シャフト周辺にグリスが.....よく見るとボルトが全部緩んでいました。
ボルト脱落しなくて良かった。（汗）

プーリー交換後は過給の掛かりがかなり下からに移行。
２０００回転からキュイーン音が始まりアクセル開度５％程度でも0ブーストでするする加速していくのでトルクのなさがまったく感じられません。（信号発進で軽に置いていかれない）
２→3速に入れた際の加速の悪さがかなり改善されましたよ。
あとはいろんな路面条件（ヘビーＷＥＴも含めて）で加速テストです。

今年の夏は何もしてませんでした。（5日も休み会ったのにほぼ寝てた）

仕事で疲れてたしＡＷいじる元気はなかったし。
唯一やったのはブレーキフルードとクラッチフルードの全量交換ぐらいでしょうか。
作業は一人で1時間もあれば終わるし～。（１Ｗａｙバルブあれば一人でできて当たり前）
交換後のペダルフィーリングの気持ちよさ考えると炎天下のもと作業しても満足度は高いですね。


あとは今週最終回のアニメの薄い本買いにいってたりしました。
しかしこの作品、高山君がうらやましすぎるぞ。



こちらは夏コミ新刊と旧作品の総集編。
電車の書き込み具合と女の子のキュートさがたまりませんよね。

電車は親戚の影響で乗り鉄よりだったんですよね。
幼稚園のころからとにかくいろんな場所、列車に乗って連れて行ってもらいましたよ。
特にブルートレインでの旅はえがったなぁ。
今はなくなってしまい味気ないです。
実家の帰省も行きは新幹線で帰りはあさかぜが定番だったのに～。

親戚の教育はすさまじく小学生にＮゲージ＆大量のレールを与え自作のパワーパックまで作ってくれたのを覚えています。（うち、貧乏だったのですが......お小遣いなんてないくらい）
覚えているのはＥＦ６５＆寝台車両セット、583系寝台特急セットなど。
同年代の従兄弟2人にも同じように分け与えていましたからいくらかかっていたのか。
それから数年後にはヘッドフォンステレオ（aiwaかソニー）を3人に与えたりもしてましたね。
もちろん曲の入ったテープも。（全部ＴＤＫのメタル）

自分で購入したもので一番遊んでいたのはＤＤ５１とＥＦ６２かな。
ほかにもたくさんあったのですが私が上京して数年後、親に処分されてしまったのでした。
国鉄時代のＮゲージ.......「あーもったいない」と親戚も言っていた。


先日エンジンがおかしな学習してぐずついたので（アイドリングでＡ/Ｆが１０になりっぱなし）リセットし高速使ってドライブへ。


その後ダームの塔を観にいきました。


慣れないカメラは使いにくい。
近いからそのうち登らないとね。


バケットシートもようやく補修。
いろいろ考えたけどこれが一番長持ちしそう。
流石ＢＲＩＤ純正。（高いけどね）


そうそう、お盆間の話題はやっぱりこれだよね。
みんな読んでる？
毎週月曜が楽しみで仕方ないです。（笑）

いかんなぁ。箱のイラストに負けちまっただよ。
戦艦のプラモなんて小学生の頃以来。
当時は仲間と書籍を読み漁ったり池で遊んだりしたもんです。
これは作品の設定に合わせた状態のものですから個人的にちょっとうれしい仕様ですが。


積みプラにならないように塗料も買っておきましたよ。
しかし塗料込みとはいえ４千円は痛いかも。


前日は炎天下の元マッタリしてきました。
朝早くから有難うございます。
今朝気がついたのですがタオル巻いていたらおでこがツートンカラー状態に......。（汗）


なんかおかしいと思っていたらFタイヤがポジキャンになってるし。
足の動きも変。（突き上げも酷い）
頂上にあがったとたんエンジンばらつくし～ベルトも鳴いてるし～。


マッタリした後昼食へ。
お山を下っていきます。


古い車で窓開けて手をかざしていると........おっぱいの感触というフレーズしか出てこないのは何ででしょう。都会での生活に心が汚れちまっているのかも。
夕方までいろいろ話をして解散。
都内に戻り自宅近くで渋滞にはまった頃アイドリングが維持できなくなりブリッピングで繋ぐハメに。
A/Fがずっと１０ですから明らかにおかしい。
燃圧の異常はないので点火系でしょう。
疲れちゃったので帰宅後はすぐ意識なくなり夢の世界へ。


朝起きると偏頭痛。
仕方ないので不具合の修正のみ行います。
まずは点火コイルの交換。
今のコイルかなり長いこと使ったからなぁ。
１０万kmの１０１コイルに交換です。
それとベルトのテンション貼りなおし。

イグニッションオン！！
うわぁアイドリングから全然音が違うわ。
２速で７０００まで踏んでみてもベルトの鳴きはなし。
加速は結構えげつないが一部ぎこちないとこもあるし。
とりあえず原因判ってよかった。
中回転の燃調はやり直しですね。（泣）



キャンバーとハブアクスル周りの取り付けも修正。


ハンドルも軽くなり足の動きも突き上げがなくなりいい感じに。
ノーズの入りもよくなりコーナーが気持ちいい。
先に右のリアハブ打ち変えたほうがいいのかも。



続編が楽しみですよね。
それまではブルーレイBOXでも観て待っていましょう。
戦国アストレイも作らないとなぁ～。
ちなみにこの作品、女性キャラのジャンル的には熟女だそうで。
確かにセイの母ちゃんが一番だしなぁ。ラルさんの気持ちはわかるような......。（笑）

昨日のハブばらしの際指先に痛みが走って見てみると.......
金属片が刺さっていたのですぐ抜いたのですがまだ痛い。

朝気になって塞がった傷口見るとなんか黒くて細長いものが皮の下に見えるなぁ。
というわけで朝から血まみれになりながら針でほじくりますが一向に何も出てきません。
おかしい......。

というわけで消毒した爪きりで皮とお肉を喰いちぎり調べてみることに。


開いた傷口に毛抜きをぶち込んで再度ホジホジ。
出てきました！！
長さ４ｍｍ程度の金属屑が。
ハァ～スッキリした。（笑）


仕事中止になってさっさと高速で帰宅しながらテスト。
ハブベアリング交換で助手席側Fはかなりどっしり感が戻りました。
逆に運転席側はダメ。
よくタイヤ持ってガタつくとベアリングがダメとか言われますがFF系だとそのときはハブまで逝ってますから。
やはり大事なのは日ごろからのフィーリングチェックですね。

「いつでもお天気気分」の最終巻がやっと読めました。（忙しくて先月買ったはよいが読めなかった）
面白かったぁ～。
２０年でやっと完結です。
人生の半分か.......。
面白い作品がたくさん読めて幸せだな。

最後に使ったのは......いつだったのか。
オイル漏れで使用不可になっていた油圧プレスをやっと修理。
やる気になればすぐ終わるのに何でやる気がおきないかね。（苦笑）



で、ずいぶん前に買っておいたコレをやっと使う日が........。
エンジンばらすときに使ったことがないエンジンスタンド。
バイス固定できる作業台置けるようなガレージのない人はこういった間違った使い方も必要かと。


これで自分の片足で踏んでやればFハブのナット外しも楽勝ですね。


と言っておきながらナットのカシメがきつく喰い込んでいてねじ山が.......
このままだと新しいナットが入りません。
ダメな部分はさっさとグラインダーで削りヤスリでねじ山切り直しました。
インナーレースはクランクのアレを抜くプーラーで簡単に抜けます。


残ったハブベアリングを抜き......毎度すぐには抜けず大きな音とともにやっと動き始めます。


新しいベアリング打ち込んで完了。
運転席側もやろうと思ってハブアクスルまで外したんですが部屋の中からベアリングが見つからず断念です。
時間もったいないなぁ～。


そういえばFブレーキパッドも新品交換しました。
ブレンボパッドより断然効きません。
チョコレート色がさらにやる気のなさを演出。
だってDJだもーん。１０００円だし。
２速フル加速後の減速であまりの停まらなさに閉口。
DJでも１０１用のときは結構効いたけどなぁ。やっぱりAE92、91、カローラⅡ用じゃ配合違うのか。（銅屑入ってるんだけどな）
いやいやパッドのせいじゃないでしょ。
ローター新品にしないからあたり悪くて余計にダメなのです。
給料でたらやっぱりパッドごと買い換えようっと。