オイルパン交換後の漏れ解決！

先日オイルパンの交換をしましたが、微妙にジワッとエンジンオイルが滲み出ていました。
そのままでも走行に支障がない程度でしたが、せっかくの新品なので原因を探るべく再度解体しました。


赤い線を辿り、矢印のところでポタポタしてます。
分解してシール剤の状況を確認すると、見た目ではしっかりと縁が覆われている感じです。





ミッションケース方向とフロント方向側を少し多めに塗りました。（海外の整備動画を参考に！）
ここで注意が必要です。あまり大量に盛りすぎるとオイルパン内にもシール剤が垂れてしまいます。
また、しっかりと初期硬化させてからオイルを投入しないとそのカスがオイルストレーナーのフィルターに詰まってしまいます。私も最初に整備した時のカスが少しついていました。
元に戻し、24時間初期硬化させて再度覗いてみるとやはり同じ所から微量な漏れ。まだ、オイル投入前なのに。


どうやら、漏れはボルト部分周辺の様です。（整備書10番のボルト）
ボルトの首あたりにシール剤のたっぷり乗せて、周りにつかない様に締め直ししてまた、硬化を待ちます。


ついでにギヤボックス側フロント方向のここにもシール剤を塗りました。ほんの少し滲み出ていましたので。
本日試走しましたが、今の所漏れはありません！どうやら解決された様です。
底付きから1ヶ月も修理に費やしてしまいました。
皆さんも、車高の下げすぎにはご注意を！