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このようなツールが存在することを知りませんでした。
私の経験上では、各キャリパーのドレンボルトを2人で役割分担してブレーキを踏む係、ドレンボルトを緩めてすぐ締める係、でエイサーほらサーと作業した事しかありませんでした。
価格もアマゾン様で890円でした。
TTはブレーキフルードは綺麗なので、セカンドカーで試用します。


こんな感じでセットします。


ドレンボルトに直接差して、ボルトを緩めます。赤い部品が流入方向を一方向にして、ブレーキを踏んでフルードを排出、ブレーキを戻したときに栓をして空気が入らない様にしてくれます。
とっても便利！ということで、せっせとフルードを排出出来ました。

しかし、全ての作業が終了し試験走行してみましたが、ブレーキの踏み始めに「ガチャ」と音が聞こえます！
うーむ、エアー混入かしら！？
やはり、簡単には行かないですね〜！
予想では、ドレンの穴は空気が逆流しないのですが、ドレンボルト周辺からもフルードが滲み出ていたので、そここら逆流していたのでしょう。







明日もう一度、昔ながらの手法で再作業して修復します。
皆様もご注意を！

昨日、ギヤオイルを交換し今朝漏れが無い事を確認したので久々にアンダーカバーを装着しました。2ヶ月ぶり！
プラリペアの補修部分は概ね形状を維持しています！補修は成功として良いですかね。
アンダーカバーは経年劣化によるヒビ割れも進行していますので、最終的には交換が必要です。ボンビーTTオーナーですので、ギリギリまで使います！