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３月末に購入した一本3000円のイグニッションコイルが故障しました！
まぁ、そんなもんかと思いつつ半年保証をうたっておりましたので、購入店へ交換申請しようと思います。



一番のコイルがダメになりました。


とりあえず、故障のタグをして前に装着していたイグニッションコイルを出してきて交換したところ回復！やっぱり…
一万キロは走ってほしい希望は叶わず、千キロも持ちませんでした。
予算のある方はこちらの商品は避けられた方が良さそうです。
整備記録にも追記しておきます。

４月２９日にメーターを分解修理して以降、日にちが経過しましたが、今日時点では問題ありません。


少しタコメーターがズレているのは、私の針差し込み精度の問題ですので、あしからず。

2017/6/4追記:今日時点でもメーターは良好です！多分しばらくは大丈夫ですね。

すみません。
日頃の作業用の備忘録として電動ドリルの締め付け圧の表を掲載させていただきます。

先日、車検に向けて整備し、車検場にやって参りました。テスター待ちです。


その時、アイドリングがなにやら良からぬ雰囲気。タコメーターが揺れています。
どうやら懸念のシリンダー二番がお亡くなりになられた模様。まさかのこのタイミングにいささか混乱してしまいました！
とりあえず、騙し騙しテスターを無事に通過して車検を継続することが出来ました。
Mr.Keiさんの予言通り、フォルトコードをみると、二番がミスファィヤーとのこと。
アイドリングがドンドドンドンと、サンバのリズムになってしまい、通常の走行も危うい状態です。

あぁ、勢いでイグニッションコイルを購入してしまいそうです！

投稿するのが久しぶりのような気がします。
先週、国家試験の受験があった為しばらく、TTを触る事を封印しました。遊び心の邪念が生まれてしまう弱い心なので！
その甲斐あって、無事に試験も合格したので、キャンプ兼ドライブに出かけました。



天気は最高です！
しかし、夜食に食べた肉で食あたりを起こし最悪な夜になってしまいました。



三峰神社まで来ました。
眺めも最高、体調も何とか持ち返し最高のドライブとなりました。
来週は車検に備え、整備点検記録を更新しますので、またまた投稿を開始します！