ギヤオイル交換-1

ずっと気にかけていたギヤオイル交換をやっと作業出来ました。
中古車を購入してやはり気になるのは、
エンジンオイル
エアーフィルター
バッテリー
ギヤオイル
ブレーキパッド
タイヤ
あたりでしょうか？
購入前に外見からわかる物は、覚悟を決めて購入しますが、そうでない物は一か八かの勝負です！
結局、バッテリーは負けてしまいましたが…
なので、きっとギヤオイルなんかメンテナンスしていないと考えて作業する事にしました。
さて、今回準備したものです。
bp社の化学合成油で出来たオイルを入れます。
また、オイル排出には温めたほうが良いです。作業前に10kmくらいドライブしてきました。

今回のポイントは、このツールです！
98円でホームセンターで購入しました。
17mmの長ナットです。これで十分ギヤボックスのドレンボルトを開放出来ます。まともなツールは1000円くらいしますが、ボンビーTTオーナーです。知恵を駆使します。

フィラーを開放するところです。
17mmの長ナットを17mmのソケットレンチに挿入し、この様に開放することが出来ました。

ドレンボルトも同じ要領で開放出来ます。
外した直後から勢いよくオイルが飛び出しますので、注意して下さい。

外したドレンボルトです。
やはりオイルカスが黒く付着していました。

オイルも真っ黒です！
整備手帳には交換履歴が無いので、やはり初交換となる感じです。
まぁ14年落ちの車をとても優良な状態で保管頂いただけでも感謝ですので、これ位のことで文句を言ってはいけませんね〜！
早期に発見出来た事が幸いです！

ダイソーで揃えた水指しにチューブをつけて、オイルの注入しやすい様に工夫してみました。

更に、オイルを湯煎して柔らかくします。
注入しやすい状態になります。
が、それでも手は疲れます。

続く