マイナーチェンジですか?

いや、モデルチェンジです。
素人目にはわかりませんが(笑)






俺が気になったのはアイドリングストップでも室内長拡大でもなくサードシートのギミック。
床下収納のステップワゴンには叶わないがそれでも格納はラクになったらしい。

問題は

折りたたみ収納時のサードシートの位置が低くなって後方視界が良くなった。。。

と、あるがCピラーの傾斜がなければ後方視界はもっと広がったと思う。


これで思い出したのが37年前に発売された日産バイオレット。

デビュー当初は当時の日産の流れを組むファーストバックスタイル。
セダンと2HTの2種類だったが、セダンの後方視界があまりに悪く不評で、
小型タクシーとしても販売していたので後期型になって普通のノッチバック
スタイルに変わってしまったのです。

良くも悪くもセダンっぽさが出ましたが、オリジナルのスタイルが台無し。。。


まさかここに来て日産も新型セレナのCピラーは
やってしまった感があるなーと。

ちなみに私的の日産最悪スタイルは　チェリーFⅡクーペ サニーRZ-1 ルネッサです。


どのみちセレナは売れますよ。いわゆる保守的なファミリー層に。。。



この記事は、日産セレナ全面改良、クラスNo1の燃費を追求について書いています。