わっくん.のブログ一覧

12/20にジャパンモビリティショー2025福岡へ
行ってきました。

嫁さんが2ヶ月前に前売り券購入してた。

当日、車で行きましたが会場Pではなく
カーシェアリング？な駐車場を
スマホ予約してそこに駐車し、
徒歩で会場のマリンメッセ福岡へ。



やはり土曜日だけに人たくさん。



そういや世間はクリスマス🎄でした。



多分福岡でモビショー初お披露目の新型キャリイ。　
顔は良いけどキャビンユンボみたいに大きすぎるな～。
ハイゼットジャンボの方が好みだな。


N-ONEと見せかけて…実は
コンセプトモデルの 仮面ライダー ぃゃ
SUPER ONEです。BEVですね。

N-ONE e もそうですが顔が平面に
なったのはマイナスポイントかな。


そして！







目的のダイハツブースですよ。


K-OPENのプロトタイプ
2代目コペンにハイゼットの
縦置きFRをぶち込んだ
試験車両。

因みにミゼットⅡ開発時にS38ハイゼット
(ドラえもんハイゼット)をベースに
した試験車両をコソコソ本社周辺
走らせていたらしい。


そして、K-OPEN(コペン)
やはり880系のデザインが
コペンらしさを表してるね。


欲言えば前回(2年前)出展予定だった
ビジョンコペンを会場の隅っこに
展示してもらいたかった。なぜなら
前回の福岡開催ギリギリで例の件で
メーカーとしての出展自体キャンセル
になり、九州のコペンファンは見れず
じまいでしたから。

因みに今年の九州ダイハツミーの際、
メーカーに『ビジョンコペン』展示して
と懇願しましたが無理でした。
いやほんと、九州の皆に見せてほしかったよ。

で、嫁さん主目的はこちら








ミゼットX

ミゼット好きの嫁さんがかなり
興奮して市販化を望んでました。
(*´Д｀*)ﾊｧﾊｧ
　








ずーっと写真撮りまくり。




プロモーションビデオに
釘付けになってるし。🤣




まぁ、市販化したら多分コンテ下取りで購入すると
思います。それぐらい気に入ってる……らしい。






セピアコレクションの館長も
きていらっしゃいました。



いすゞフォワードに乗ってご満悦。



いやー、東京名古屋大阪ときて
規模は小さくなってますが大変
楽しむ事が出来ました。

chatGPTでこんなイラスト
つくってみました。



市販化楽しみです。

嫁さんと日帰りで長崎旅行してきた。


目的は『おはよう伊王島』という
オールジャンルミーティングが
初開催されるとの事で、Xの方で
主催者様(赤のSW20乗り)からフォロー
受けていたので折角ならと行ってみた。

毎月第２日曜日
伊王島ふれあい広場駐車場
で、開催だそうです。



前日に車検取り立てのR1洗車したけど……



嫁のリクエストでコンテで
向かいました。


久留米から約2時間半、長崎市は
中学の修学旅行以来(38年ぶり)かな。


主催者様のMR2(レアな1型)



第１回という事もあり知名度は
これからなので長崎や近郊の
皆様是非宜しくお願いします。



道の駅で佐世保バーガー食べて


地元のダイハツディーラーへ


目的は新型ムーヴではなく


ミゼットMP5です。



地元の整備工場がレストアした
個体をダイハツディーラーで
各支店に順次展示されてるそうです。


当然、ミゼット大好き嫁さん大喜び。
新型ムーヴガン無視してましたw
スライドドアが気に入らんらしい。


内装もきれいでした。
オイルマチックなので
64年以降の車両ですね。

そして隣県佐賀県伊万里市に


ファインズTAKEDAさん





Instagramなどで有名なコスプレ
副社長がいらっしゃいます。





と、言う事なので店員さんにたのんだら




ご本人登場(笑)

動画のようなパフォーマンス
していただけました。



ファンの嫁も大喜び(本日2度目)
コーフンしてましたよ。

みんカラなので車の話題を


実際生でお会いするとホント
機転が効く方である意味本物の
エンターティナーだなと思いました。

YouTubeチャンネルはこちら


トコちゃん、晩飯のおかずに
出てきましたけどおいしかったー。



みかんジュースも美味しかった。

そんなわけで夫婦ともども盆休み
関係ない業種なのでつかの間の
小旅行も楽しめました♪

3月30日に何時もの
九州最大スワップミートでも
ある

アサクラメントスワップミート

…が、開催されました。

この会場は九州ダイハツミーティング
と同じ所ですが、規模が違いすぎますw




朝早くから会場行りして、早速
場内うろうろ。
　



2JAジョグ。現状2万らしい。
修理するには高いなぁとスルー。




モトコンポ、本日一番気になった。
10万円かぁー。予算オーバーやけど安い、
ホンマ安い。😭





ズークにパル。
パルはエンジンかけたらお約束の
クランクベアリング焼き付きしてた。
売り主は解ってなかったけどね😅

ズークはいずれ欲しいかな。




初代タクトフルマーク。
程度良さそうな個体でした。✨



手前のヒロシ風にいちゃん気になる😂

フィッシュバーガー美味しかった。🍔
朝飯の腹パンにはちょうど良い。

ミニカー用ショーケースと
Jsティーポ誌増刊号
(ジェミニタイプコンペディション特集)、
ジェミニ用にハンドルロックを買いました。



そんなわけで買うのも楽しいし
売るのも楽しいスワップミートでした。
近所だから毎回行ってるよ。

詳細は
『千石峡秘密基地』さんの動画で。





わっくん夫妻がチョコチョコ
パパラッチされとりましたw
(偶然ですが)

次回は9/28に久留米百年公園で
開催されます(年に2回あります。)

因みに会場(あまぎ水の文化村)は
ちょうど桜満開でしたよ。🌸




事前にコンテ洗えば良かったな。😂

では。

先週は豊後高田市で行われた
昭和レトロカーミーティングに
見学に行きました。



これは九州ダイハツミーティング
の写真ですが、実は事前に公式ポスター
を戴いて掲示してました。(おぉきに！)


去年初めて訪れましたが、
かなり面白かったし嫁さんも
終始楽しんでたので今年も観に

と、なりました。




まずは会場入口にて
白ネギつかみ取りにチャレンジ

手渡された手袋は何故か
コメリのホイール洗浄用
グローブ(笑)俺も持ってるし。






これは去年気がつかなかったけど
公園にミゼットが。
ミゼット(但しバーハンドル)好きの
嫁さんコンデジで撮影しまくり。
(ﾟДﾟ)ﾊｧﾊｧ



今年は昭和100年という事もあり
ボンバス(何故かいすゞBXばかり)
勢揃い。
香嵐渓(いすゞミーティング)台数で負けとるぞ。



去年同様雨模様だったからか
(昼前から止んだけど)
エントリーキャンセル車も多かった。
がしかし、100台以上集まったね。

ここのイベント
所謂街道レーサーが皆無で参加者
見学者共にマナーも良くて良かったです。

害なﾊﾞｽｦﾀはおったけどね。。




写真は以上！
(楽しくて殆ど撮影してないw)　　

詳細は……

千石峡秘密基地さんの動画で！
(他力本願)




楽しかったし来年も見学に行こう！

たまたま、Facebook内フィアットの
広告に目がいきまして、あー
かっこいいなぁ、何時かは所有して
みたいなぁと思ってたフィアット500



この限定車がカッコ良くみえて
つい、試乗を予約申し込みました(笑)


平日休みでR1で移動しつつコンビニ
でFacebookのタイムラインにある
話題が目につきました。



………は？

何というタイミング🥺

まぁ500eが出た時点でそうだろうな
と覚悟はしていたけどなんで今日なの？
(実際のプレスリリースは試乗日前日だけど)

ま、まぁタイムリーとしか思えない
初試乗に気持ち切り替えて向かいました。

ディーラー着。


Facebookで見た限定車が
お出迎えしてくれました🤤

本当は白が一番好きですが、
紺色もなかなか渋いね。💕

男性(しかも俺みたいなおっさん)が
乗ってもおかしくない雰囲気。



ふむふむ、思ってたより大きくない。
で、価格も外車だからごっつ高いか
と思えばそーでもないな。

カローラ(現行)HVと大差無い。


特別仕様車だからか16インチの
アルミもかっこいいなぁ。




内装はオシャレな色使い、イタリアの
センスを感じますよ。🇮🇹

シートは運転席にシートリフターが
備わったらしい。


シフトノブめっちゃオシャレ。
前調べほとんどなしで来ましたが
ATやCVTではなくAMTだったのに
驚きました。

NAVi-5や5AGSと同じやん。
AMT好きとしては嬉しかったね。



このグレードはガラスルーフに
なっておりかなり明るくなってました。☀
お気に入りポイント。

ただ、日本車みたいにUV/IRカットは
全面入ってないのでフィルム施工
しないと日焼けが止まらないし
真夏は地獄と化する事でしょう。



友人曰わく後席は乗れたもんじゃ
ないと言ってたので実際乗ってみたら
意外や意外、普通に座れますよ。
まぁ頭上空間はキツいけど近所
うろつく程度ならこの狭さでも充分。

何せR1の後席と比べりゃ雲泥の差😂



トランクは広い。
使い勝手は良さそうね。


燃料キャップはキー式。
日本の軽トラみたいにキャップ外して
キーを半回転させてキーを抜いても
回してロックがかかるという親切
機能は備わってないからスペアキー
別に常備しないとめんどくさい。


さてここからは試乗に。
ノーマルルーフの型遅れモデル
でもこれで充分楽しめます。

ドアは重く、国産車の軽いドアと
較べると重圧でバムッと閉まります。

セールス氏の説明を受けていざスタート。



動画のおねえちゃんも語ってますが
AMTのシフトタイミングが遅く、
マニュアルモードでも一歩ズレて
シフト変わるから要注意かな。

ただNAVi-5所有者としては元々MT
ベースのAMTと理解して、シフトタイミング
で一瞬アクセルを抜く事によりスッと
シフトチェンジして振動もないので
このコツさえ掴めばかなりキビキビ
走れそうな気がしました。

足まわりは高剛性ボディにより
四輪ともショックの動きが伝わり
尚且つ収まりが良いのでキュッキュッ
と機敏に動いてくれます。

視界も良いので狭い道でも慌てる事
なく、国産車と違いドアミラーが
手動折り畳み式なのを我慢すれば
まぁ乗りこなすのに難しくなさそう。

気になる燃費はこの4気筒1200ccだと
街乗り14km/L高速で20km/Lと
至って普通かつ長距離得意なんだなと。




試乗から帰ってきたら隣に
お客様(女性)の500が。

ツインエアエンジンらしい。
エンジン音聞いたけどドコドコドコと
なかなか勇ましい排気音で少し気に
なったけど、既に生産終了してるから
新車じゃ手にはいらないのよね。😅



フィアット500の上位モデル
アバルトも見てみる。

格好いいけど俺にはここまでの
過激さは要らないかなと思った。


R1と比べでも良いね。

まぁ偶然とはいえ国内販売終了告知の
タイミングで試乗となったので担当と
結構濃い話が出来ました。

買うか買わないかは来年以降(謎)
だけど、その時には500e(EV)しか
残ってないのが残念ですね。



ともあれ、憧れだった
フィアット500、大変美味でした。
ご馳走様でした～(byウナ丼氏)