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レッツ4のスペアキーを作ろうと思い、
ホームセンターへ。

出来上がってベースの形状が大型トラックのと
同じだよなぁとカチッと回してみたんですが、
ONもシートOPENもすんなりなのにハンドルロック
できない。。。。よく見たらキーの形は同じながら
作ってもらったキーの長さが短く、押して回す
ハンドルロックができないんですよね。。。


ホームセンターに行くと、言い訳たらたら言われて、スズキのキーがなく
仕方なく　いすゞのキー　で作ったのだとか（笑）
通りで取っ手部分がエルフのような大きい形状だと思ったw

しかしまぁ『うちは家庭用は揃ってるんですがクルマやバイク用は・・・』

っていうから、年式は古いけど現行車やから用意しておいてと伝えましたけどね。
何のためのホムセンだよー。(´・ω・｀)

結局、返金してもらいました。

しゃ～ね～から鍵屋さん行ってくるか。



で、レッツ4早速塗装してみましたよ。↓

チョイノリ?としては最適やねー　＞　レッツ4

車体は小さいけど結構走ってくれます。

ちなみにこの方のブログによるとうちのは2004年型
ど初期型らしい。規制かかってない5psのパワフル版。
O2センサーが備わってない分軽快に走るのかしら?


今後は

　レッツ4Gの燃料計付メーターに交換
　前後タイヤ交換
　サイドスタンド装備
　ウェイトローラー、ベルト交換
　ハイスピードプーリー装着
　リアショック交換
　マフラー装着

・・・・・なんて、してみたいですね。(^^)

というわけで本日からレッツ4オーナーです。
多分2004年式、1万キロ走行、ボロいです。









オイル・・・・真っ黒でした。

前オーナーは猫の餌やりだけのために乗ってたらしく、
乗りっぱなしな仕様でした。

オイルは自宅の余り物4輪オイル投入。
空冷はオイルが命ですからねw



プラグもすすだらけで交換しましたよ。

あと、エアクリも灯油洗浄しましたがこちらも洗浄液が真っ黒に・・・

以上3点リフレッシュしただけで加速が良くなりましたよ。

トルクの出方が昔のイブPAXやパックスクラブのような感じ（←わかるか!）

まぁアクセル一捻り荒々しいフィーリングって事です。

タイヤ前後とも交換したいし、ウェイトローラーやベルトも交換したい
ギア鳴りがするのでギアオイルも交換したい・・・リフレッシュは
続くよ泥沼よ（笑）

VOX所有半年ですが、またひょんな事から
トレードする事になりました。

スズキ　レッツ4　です。
某バイク屋の下取りﾏｼｰﾝ。メーター1周してます。




VOXと比べれば車体は小さいし、燃料計ない(残量警告灯はある)けど小さいから
自宅ガレージに駐車しやすく、燃費も良さそうなので1度燃費計れば大体満タン
からの走行距離もわかるでしょう。　なによりメットインなのはありがたい。


とりあえず、登録したらプラグとオイル交換、エアクリ洗浄してみましょうかね。



VOXは大柄なオイラにはぴったりでしたが。。。
半年間ありがとうね。

ひょんな事から、下駄バイクであるライブディオからこれに
乗り換えました。



YAMAHA VOX




初の4ストスクーターです。
元職場の代車でもありました。

私は大柄のでディオと比べて大きい
このバイクがピッタリと収まります。



4ストなので燃費も良いし、期待以上の
結構トルクフルな走りを楽しんでます。

なにより、タイヤが大きいので大通り走行しても
安定した走りがお気に入りです。


フルフェイスは収納出来ませんが容量も結構余裕あるので
買い物しても安心して運べますわ。

まぁ現状のままなのでど初期型オレンジ色が色あせてたり
カゴやキャリアがボロボロですがぼちぼち直そうかなと。



とりあえずヘタって底づきするリアショックを新品に
交換したいとこです。以前、同じようなアプリオを
ショック交換したら乗り心地も走りも改善されましたし。

サイズや雰囲気からこれが脳内BGMでかかってます(笑)