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これやとパワスラ装備されてると勘違いしないか？
100万以下で買えた時代を知る者としては複雑。


早くもタントの走行距離1000km越え
ディーラーにちと早めの1ヶ月点ままま点検へ

前から気になってた右スライドドアの
キコキコ音か気になったので修繕
お願いしました。

が、夕方入庫なので探すだけで
時間オーバー（閉店）なので
代車借りて帰宅する事に。




新型ムーヴでした。
まだ走行600km位の新車😅

グレードはNAのXで一応左パワスラは
装備されており、普及グレードでした。



スマートキーや電動格納ミラー、
LEDヘッドランプやLEDテール、
シートリフター、シートヒーター
チルトステアリングも装備されてます。



装備はコレで充分。
強いて言えばタコメーターが無し。
まぁレーダー探知機買ってOPDⅡ
アダプターに繋げばタコメーター
代わりになりますけどね。





車体が低い分NAでも割とキビキビ
走りますね。CVTもタントのような
補助ギア付じゃないけどアクセルに
対して素直に加速するし。

車内も静粛性高く、タントみたいに
フラフラする事もないから良いですね。





あかんとこは
オートハイビーム、タントもそうやけど
あれは皆さん思ってる通り
余計なお世話仕様ですね。

個人的にはCピラーとDピラーの
間にあるガラスのデザインが
先代ルークスやデリカミニに似ており
ムーヴらしくないデザインだなと。

まぁでも1人で街中ウロウロレベルなら
これで充分やねと思います。