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発売20周年を記念して新たにビート専用の
オプショナルパーツが発売されたとか。

こういうマニア?を大切にするホンダの心意気は
他メーカーファンですがとても好感が持てますね。
さぁ、山形のみん友さん買うんだ～（ムチャ



いすゞもJT191ジェミニのパーツ作ってくれないかな・・・（無理w


この記事は、ホンダアクセス、ビート専用純正アクセサリーを発売について書いています。

みん友まあくんの主催でBBQやります。

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１０月３０日（日）午後２時～日没くらいまで。
場所：大阪・服部緑地公園　民族集落博物館前辺り
（服部緑地北側有料パーキング利用）

豊中市、服部緑地公園北側にある
酒の楽市、焼肉七輪が目印で、その斜め向かいにある
駐車場です。
クルマは駐車場の一番奥の方まで入ってくればいいかと
思います。
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地図で確認すると第1駐車場みたいですね。
当日はハロウィンなので仮装してくるといい事が・・・・あればいいなw


参加してみたいと仰るみん友さんは28日ごろまでにメッセくださいませ。




では!

って訳じゃないけど、車内清掃した。

ジェードさんから戴いたGPSレーダーが発熱して昇天したので取り外し。
もう捨てるから配線プチプチ切って外しました。

あとは携帯電話ホルダーと小物入れ装着、りゃんめんテープで
固定してたのが剥がれたETCユニットを3Mの両面テープでガチッと固定。


そしてメインイベント、HID→ハロゲンへの変更。
HIDユニット、中華製リレーレスで6000kなのでパスできるんですが
何故かHi/Lo切替が出来ない。。。。ので取っ払いました。
H4は手持ちのレイブリックと交換。



左:ハロゲン　右:HID やっぱりHIDは明るくて綺麗だ・・・・。

スクラムの部品頼むついでにいつものディーラーにて試乗してきました。


安田美紗子がお出迎え～ここのディーラー、SKYACTIVデミオは展示車しかない。
まぁ体感したければ親のSKYACTIVデミオ乗れば言い訳で。



さぁ、イザ試乗。3ナンバーやから結構大きいね。地元じゃセダンが教習車として
走ってるので殆ど新鮮味がないですw


メーター回り。SKYACTIVだからというわけではないですがゴチャゴチャしてる。
Ａピラーが寝すぎて少し窮屈かも。

さて運転してみる。2Lだけあってトルクは充分ありますね。チョイ踏みでもスーッと加速する。
i-STOPが作動して信号待ちでスッとアイドリングストップ開始。経過時間が出るのはデミオや
ミライースと同じですね。

ブレーキペダルを放すと瞬時にエンジン再始動。これはすばらしい。
60km/hでタコメーター読み1500rpmとかなり中低速トルクもしっかり出てます。



肝心のi-DMですが。。。。当初ガマン走行すれば高得点（5.5が最高らしい）かなーと
思っていたんですよ。そしてステアリングにあるディスプレイ切替スイッチで確認すると


見えにくいですが、途中経過は4.9でした。

この後、折り返し地点の交差点でUターンした際、4.7に減り、そして最終的には


4.8で帰ってきました。うーむ丁寧な運転をこなさないと高得点は難しいのね。
先ほどのUターンで減ったのがいい例で、アクセルワークとステアの切り替えしの速度で
i-DMが判断するそうです。なるほど、かしこいね。


そんなわけで4.8でした（笑）i-DMマスターには遠いほどの腕前w

みなさんも是非高得点チャレンジしてみては?

ムーヴの車検前に交換した部品

　・オイルとエレメント（117000km時に交換）
　・ブレーキパッド（ヤフオクで購入した）
　・エアクリーナー（純正タイプの社外品が入ってます）
　・プラグ（イリジウムに交換してます。）
　・クーラント（春先に交換しました）
　・ワイパーゴム
　・発炎筒（代用品のLEDタイプを搭載）

交換して欲しい部品

　・タペットカバーパッキン（オイル漏れ）
　・タイロットエンドブーツ（グリス漏れ）
　・各種ベルト類
　・ＡＴＦ（前回は6万キロ時に交換したらしい）

NGだったら交換して欲しい部品

　・リアブレーキシュー
　・アクスルシャフトインナーブーツ

交換するのは「?」だけど走行距離考えて少し怪しい箇所

　・タービン（3000～3500rpmの間で「ギャンッ」と擦れるような金属音がする）
　・ウォーターポンプ
　・イグニッションコイル

その他
　12ヶ月点検のステッカー貼るの待って。
　（ＶＩＣＳガラスアンテナ貼り付けの為）