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Q1.燃料添加剤に求めるものと、使ってみようと思ったきっかけは？
回答：ディーゼル用は知ってたけどガソリン用も
あるんやと思って
ジェミニに添加してみたい。



Q2.FM煤殺しについて良いと思ったポイントを教えてください。
回答：解りやすいパッケージ

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【ガソリン用燃料添加剤FM煤殺し】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

たまたま、Facebook内フィアットの
広告に目がいきまして、あー
かっこいいなぁ、何時かは所有して
みたいなぁと思ってたフィアット500



この限定車がカッコ良くみえて
つい、試乗を予約申し込みました(笑)


平日休みでR1で移動しつつコンビニ
でFacebookのタイムラインにある
話題が目につきました。



………は？

何というタイミング🥺

まぁ500eが出た時点でそうだろうな
と覚悟はしていたけどなんで今日なの？
(実際のプレスリリースは試乗日前日だけど)

ま、まぁタイムリーとしか思えない
初試乗に気持ち切り替えて向かいました。

ディーラー着。


Facebookで見た限定車が
お出迎えしてくれました🤤

本当は白が一番好きですが、
紺色もなかなか渋いね。💕

男性(しかも俺みたいなおっさん)が
乗ってもおかしくない雰囲気。



ふむふむ、思ってたより大きくない。
で、価格も外車だからごっつ高いか
と思えばそーでもないな。

カローラ(現行)HVと大差無い。


特別仕様車だからか16インチの
アルミもかっこいいなぁ。




内装はオシャレな色使い、イタリアの
センスを感じますよ。🇮🇹

シートは運転席にシートリフターが
備わったらしい。


シフトノブめっちゃオシャレ。
前調べほとんどなしで来ましたが
ATやCVTではなくAMTだったのに
驚きました。

NAVi-5や5AGSと同じやん。
AMT好きとしては嬉しかったね。



このグレードはガラスルーフに
なっておりかなり明るくなってました。☀
お気に入りポイント。

ただ、日本車みたいにUV/IRカットは
全面入ってないのでフィルム施工
しないと日焼けが止まらないし
真夏は地獄と化する事でしょう。



友人曰わく後席は乗れたもんじゃ
ないと言ってたので実際乗ってみたら
意外や意外、普通に座れますよ。
まぁ頭上空間はキツいけど近所
うろつく程度ならこの狭さでも充分。

何せR1の後席と比べりゃ雲泥の差😂



トランクは広い。
使い勝手は良さそうね。


燃料キャップはキー式。
日本の軽トラみたいにキャップ外して
キーを半回転させてキーを抜いても
回してロックがかかるという親切
機能は備わってないからスペアキー
別に常備しないとめんどくさい。


さてここからは試乗に。
ノーマルルーフの型遅れモデル
でもこれで充分楽しめます。

ドアは重く、国産車の軽いドアと
較べると重圧でバムッと閉まります。

セールス氏の説明を受けていざスタート。



動画のおねえちゃんも語ってますが
AMTのシフトタイミングが遅く、
マニュアルモードでも一歩ズレて
シフト変わるから要注意かな。

ただNAVi-5所有者としては元々MT
ベースのAMTと理解して、シフトタイミング
で一瞬アクセルを抜く事によりスッと
シフトチェンジして振動もないので
このコツさえ掴めばかなりキビキビ
走れそうな気がしました。

足まわりは高剛性ボディにより
四輪ともショックの動きが伝わり
尚且つ収まりが良いのでキュッキュッ
と機敏に動いてくれます。

視界も良いので狭い道でも慌てる事
なく、国産車と違いドアミラーが
手動折り畳み式なのを我慢すれば
まぁ乗りこなすのに難しくなさそう。

気になる燃費はこの4気筒1200ccだと
街乗り14km/L高速で20km/Lと
至って普通かつ長距離得意なんだなと。




試乗から帰ってきたら隣に
お客様(女性)の500が。

ツインエアエンジンらしい。
エンジン音聞いたけどドコドコドコと
なかなか勇ましい排気音で少し気に
なったけど、既に生産終了してるから
新車じゃ手にはいらないのよね。😅



フィアット500の上位モデル
アバルトも見てみる。

格好いいけど俺にはここまでの
過激さは要らないかなと思った。


R1と比べでも良いね。

まぁ偶然とはいえ国内販売終了告知の
タイミングで試乗となったので担当と
結構濃い話が出来ました。

買うか買わないかは来年以降(謎)
だけど、その時には500e(EV)しか
残ってないのが残念ですね。



ともあれ、憧れだった
フィアット500、大変美味でした。
ご馳走様でした～(byウナ丼氏)

行ってきました。

一応、2度目の訪問ですが
前回は2020年のコロナ禍に
おける会場変更に伴う
開催形態だったので


門司港レトロは初訪問になります！




節操の無い熊との記念撮影
しながら向かいまして




相変わらずスポンサーロゴが
1/3を占めるポスター。


なんか新しい橋脚建設決まった
みたいですね。

生きてるウチに完成するかな？



同じ福岡県ながら遠いし雰囲気
随分と違うよね～！






今回はR1で向かいました。

駐車場は某所がガラ空きだったので
次回からもここを利用したいと
思います。




Nさんのシャレードクーペ。
九州ダイハツミーティングにも
お越し戴きました。



大阪のJT190ZZさんとワンオーナー
のジェミニZZ hbL
今回も下道で来られたそうです。





JZT143様のコロナ！
ダイハツミーティングも
ありがとうございました。


まんまST171コロナ後期型を
ウチの母親が所有していたので
懐かし過ぎました。


地元某ディーラー勤務のEP71オーナーさん
お名刺戴いた大阪のシエロ乗り
見てのとおりさん

私の初代2代目の歴代元愛車がそろってるー🤤
(乗ってたのは30年前)



地元のネッツ店より展示ありまして
復活したランクル70とカローラクロスが。

実はカローラツーリングは
少し興味あるのよね。



スカイライン沢山😂


イベントに華を添えるレパード




課長ならぬ浣腸！(違)




先月も会いましたけど🤣隣県を
行き往きするように横浜↔福岡を
移動するたまさん😂


430のJNV来たー！
かっこえぇ！！！


実はこのスタリオン、2600ターボ
からランエボ3のエンジンにスワップ
されてるそうです。


イマイだっけ、アリイだっけ
アオシマだっけプラモデル
あったのって。


床の間に飾りたい40万円🤣
(マジで欲しい)


初の焼きカレーはバナナ味を
選ぶチャレンジャー


嫁は普通にチーズ味


帰りにR1の運転席パワーウィンドゥが
ご臨終に。。。


吉田ヒロのギャグみたいになった。🤣



今回の戦利品。
お土産と物々交換😌



ダイハツの3輪車好き嫁の戦利品。


エントリー車については
全く編集してませんが、動画をどうぞ！



嶋田商会の社長さんやけびんさん
チョー君もお疲れさまでした！👍️✨

素敵な出会いに感謝。




サンデーアフタヌーンフィーバー！


おわり。

Q1.撥水ウォッシャー（撥水効果を付与するもの）を使った経験はありますか？
回答：あるけど今は純水タイプにした。

Q2.Q1ある方は満足・不満足な点を、ない方は使わない理由を教えてください。 
回答：ワイパーゴムがビビる

このPR動画、強引すぎて好きやねん。




この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

52歳の誕生日の翌日でもあり、
右直事故で病院に搬送された1年後の
2024年5月4日







朝早く１人でイベントの設営



R1は意外と荷物が載る。


次々と各地から軽自動車が









CMの再現したかった(笑)


個人的に今日一番のアワード


ドラえもん、4台も来てた。


ドラえもんがドラえもんを
引っ張って帰るの図。

運営の間にサッと撮影してみた。(約10分間です)


多分150台は集まったかな～。
(公式発表は160台強でした😳)

参加された皆様お疲れ様でした。