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去年も行なわれていたイベントです。
主催は僕も所属しているフロントロウGコネクションです。

日時　2015年9月27日(日)　10時～
会場　北近江リゾート駐車場　　　　(北陸道木之本ICより15分)

内容　　親睦会　写真撮影会　温泉入浴　食事会等予定。

エントリー不要、当日直接お越しください。


　※福井の越前クラシックカークラブの皆様も参加予定だそうです。　　




いすゞオーナーに限らず旧車やハチマル車に興味ある方、
ふらっと滋賀まで出かけたい方、温泉でまったりしたい方も
どうぞ。

イベントの詳細はフロントロウ会長まで。


私は今のところ参加は未定です(笑)
近江ちゃんぽん食べたいですけどね。

所用でダイハツに行ったので
ついでにウェイク試乗してきた。





NAのLだったので力不足はあるが
重くセッティングした電動パワステ
や重心高いながら工夫した足まわり
にちょっと感心した。

ただ、ウェイク本来の使い方である
荷物フル満載やとターボが欲しくなる。







室内も広く荷室も使い勝手あるから
確かに売れるわなコレは。

ただ、背が高いので小柄な女性とかは
ルームランプに手が届きにくいので
インパネ手元でON/OFF出来るスイッチ
が備わってると便利かな～？





車中泊やキャンピングしたくなる
車ですわ。






あと、テールランプのサイドが
風切り音防止みたくなっており
細かい工夫は良いなと。


ちなみにダイハツスキーな嫁さん
曰わく

『スタイルや機能性は好みだけど
　　センターメーターだから要らん』

らしい(苦笑)

ネイキッド復活してほしいとも言ってた。



ちなみに試乗キャンペーン中なのねん。

←とら、4ヶ月目で随分大きく
なりました。

残暑お見舞い申し上げます。




エーモン工業さんから贈り物が
届きました(笑)






一日しかない休日使って嫁さんの
車に施工してみました。





効果はよくわからないですが(笑)
詳しくは整備手帳＆パーツレビュー
をご覧ください。

エーモン工業様
ありがとうございました。

北米マツダのディーラーが
した粋なはからいが話題と
なっている。











画像を見ればわかる通り新型ロードスターが
無残なことになってしまっている。

オーナーである夫妻は今月18日の土曜日にこの
ロードスターを納車しているのだが、ディーラーから出て
僅か1.6㎞ほどの場所で追突されてしまったというのだ。

事故によりフレーム部分が歪んでしまい直すことはかなり
難しい状況だそう。

しかしそれを見かねた北米マツダはその夫妻の元へ
新たなロードスターを送ったのだ。

このマツダのイカした対応は結果として
この夫妻のみならず多くの人を笑顔にしそうだ。__


まず日本じゃ考えられない
粋なサプライズやなぁと。

まぁぶっちゃけ車両保険入ってれば
おのずと丸ごと新車と交換…になる
案件やろけど、それを北米マツダが
サラリと新車をプレゼント(しかも
フルオプション仕様にグレードアップ)
するなんて誰でも喜びますよね～。

米国と言えばスポーツカーには厳しい
課税や保険の特約増しみたいな重い
重圧がのしかかってきますが、
スポーツカーだからこそファントゥ
ドライブで楽しんでほしいメーカー
の優しさがにじみ出ていると思いました。

米国のマツダといえば626のレストア
の件もありますし、ホント素敵です。

ミライースを３日間乗りましたが
思いの外楽しい車でした。
同じエンジン(KF-VEｲｰｽﾃｸﾉﾛｼﾞｰ)
でもキャラクターの違いがヒシヒシと
わかりました。

まず第一に『軽い』事。
普通に運転していてコンテより
キビキビ動くから楽でした。

あと、Aピラーが傾斜して圧迫感
どころかJT191ジェミニのような
視界なので安心？



ムーヴコンテの時みたいに交差点で
信号待ちしていて信号が見えない
と言う事も無いです(笑)
(誰が胴長短足や！w)

デジタルメーターは見やすく、
グラフィックの色が変わって
エコドライブを教えてくれます。

大人3人で移動でも後席足元が
広いので窮屈ではありません。



気になったのはタイヤのロード
ノイズが酷かった事。ヨコハマ
DNAブルーアースでしたがひたすら
ゴーって騒音が聞こえました。



モデル末期なミライースですが
今でも必要充分な性能をちゃんと
兼ね備えていると思います。