| メーカー/モデル名 | BMW / 3シリーズ セダン 320i Mスポーツ_RHD(AT_2.0) (2019年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ３人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | 試乗 |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
見た目、5シリみたいに安定感がでて、個人的には前より好きです。マフラーも左右2本出しで見た目良し。 低速はすごく滑らか、自分の6気筒よりもシルキーな感じ、 少し回すとやっぱり4気筒な感じでドドドって感じですが、息継ぎもせず綺麗に回ってくれました。 乗り心地もすごく良いです。 フルモデルチェンジ直後なのに完璧では？  |
| 不満な点 | 見当たりません。あえて挙げれば3シリなのに5シリに並みに落ち着いた感じになってしまいました。人気出そうで被りまくると思います。 |
| 総評 |
買い物ついでにフラッとNEW3シリとNEW-Z4拝みにディーラーへ。 (Z4は置いてませんでした・・・) NEW3シリ展示車はミネラルグレーのデビューパッケージで色々ついてたけど通常Mスポ純正とは異なる専用レザーシート(M3とかM5みたいなモリっとしたタイプでブルーステッチ)と19inch履いててすごくカッコよかったです。(写真は無し、展示してるの撮るのはなんか恥ずかしいので) 展示車とは異なる18inch履いた白の320iMスポ(シートは展示車と違って普通のMスポタイプの合皮品)乗ってきましたが、時代の進化はすごいですね・・・4気筒なのに低速はシルキーですさまじく乗りやすいです。良い意味で大人になってました。5シリじゃね？ぐらいです。 少し踏み込むと流石に4気筒って感じですけど旧型とは比べ物にならないくらい綺麗に回ります、ドドドって感じですけど息継ぎは少ない。 エンジンと足回りの進化にも驚きましたが、ZF8速ATも第三世代になったらしいです。自分のは第一世代と第二世代の間らしく、N55だから多分第一世代。せめてAtF変えて進化させるか・・・ 出来が良すぎてマジで欲しいですが、まだ6気筒捨てる勇気がありません・・・ でも、街乗りに十分なトルクで鼻先軽いとホントに心地よいですね。  とりあえず、(変えない金額だけど)M340iｘDrive待ちですが、今回xDriveは他には320iじゃなく320dだけらしいですね。次回はxDrive狙いなので少し残念。M340iは大都会以外は試乗車ないだろうなあ・・・ |
| 走行性能 |
 無評価
腰砕け感もなく綺麗に旋回してくれる感じです。今回のMスポ足回りは適度に硬めで出来がものすごく良さそう。電子制御入ってないはずなのに速度で硬さが違う気が・・・もしかして複筒式になってない？それはないか・・・
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|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
3シリにしては良すぎます。モデルチェンジ前から足回り相当いじってますね。
ただ、18inchも19inchもタイヤがGOODYEARだったなあ・・・ |
| 積載性 |
無評価
普通のセダンです。
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| 燃費 |
無評価
知りません。
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| 故障経験 |
もちろんないですが、 メーターのモニターや、電動Pやidrive周りがすべて電子化してて少々不安・・・ |
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