5回目の車検

５回目の車検　走行83,428Km
横浜・港北IC近くの専門店オートライン様にて整備して頂いた。

諸費用込みで約21万円

車検が通らない可能性がある、ドアミラー部のシーケンシャルウィンカー、フロントハイビームとフォグランプの灯火バルブ類を純正に戻した。

その他、四方山話。
車検に備えて、元通りの純正ウィンカーに戻した。
ところが、ドアミラー部の純正ウインカーレンズのシール部が左右とも劣化進行していたらしく、取付２週間後に水滴が入り込む状態を確認した。
そこで、アルコールを流し込みレンズ内の水分除去をしたのだが、30分後には左右ともレンズ表面に大きなひび割れを発生させてしまった。それこそ確実に車検不可の状態になってしまった。
慌てて中国からOEM品を取り寄せたら、今度は車両のコネクター形状と合わないタイプが届いてしまったのだが、配線加工してノーマルのウィンカーレンズと同じ状態に戻し、なんだかんだで車検を通した。

シトロエン、プジョーのウィンカーレンズアクセサリーは下手に手出しすると、余計な手間と出費が掛かることを今回学習。

DIY主義だが、時間に追われる状態の時は、専門店にお願いすることも必要だと思わせてくれた。

ターボインテークパイプの亀裂、オイルカートリッジ取付パイプ周辺のクラック発生による油漏れなど、気付かない破損部品のパーツ交換を行って頂き、元の性能を引き出してもらった。
特に、ターボインテークパイプの修理は、僅かながら加速感が高まったことを体感するに至った。