その他（エトセトラ）

さて、ETC取り付けです。
タイトルが意味不明？ まぁ。そんなもんですｗ

というわけで、この車にETCを取り付けました。
やっぱり高速を使うときの強い味方。
というかマイレージポイントが920ポイント近く
溜まってるのに、期限が切れそうで急ぎ入手しました。

最初はセンターコンソールパネルのオーディオ
配線から分岐してB+（バッ直）電源とACC電源を
取ろうとしたんですが。

……取り外し方がわかんない(´ﾟωﾟ):;*.ﾌﾞｯ
かなりガッツリ固定されてて、しかも固定してる
ネジの位置が酷く厄介な位置に……（汗
手持ちのドライバーが入らないのであきらめました。

結局、再びオートバックスに買いだし。
エーモンの平型ヒューズ電源を買いに行きました。

買いに行くのがめんどくさくて、ハンドル周りバラして
イグニッション周りから電源とろうとしたりしたけど、
そのハンドルバラしてたらドツボにハマったので……

結局ヒューズボックスから電源を取ることにしました。
コレが一番楽だわｗｗｗ

ちなみにB+はインテリアライト、ACCはラジオから。

ETCの取り付け場所はココに決定。
幅、奥行き、くぼみの深さ共にパーペキです♪
位置もハチロクとほぼ同じなので違和感なく。

当然取り付けは両面テープで。

一応メータークラスター固定用のネジがあるので
それを避けて少し奥に取り付けてます。

ってかさ。付属の配線長すぎだよ……

束ねてる黒い線は全部ETC。
左が電源、右がアース。
このあとさらにもう一束アンテナ配線がこの位置に……

……煩わしい。

デカイ車でもこんなに入らない気がするんですが？

配線は出来るだけ見えない位置に隠すよう
がんばってます。あと写真忘れましたがアンテナは
フロントガラスの中央……


下側（爆

アンテナ別体で、カードが入っているかいないか判別する
インジケーターがあるので、そこにあると分かり易くて
便利です。車が車なだけに、バーが開かなくて急停車。

後ろから大型トラックとかマジ悲惨ですしね……