エアクリ加工

VM22の取り付け後、さらなるパワーアップを目指してエアクリ を加工しました。
ルーターで穴を開けてジェットの番手を上げることに成功しました。
現在は、メインが140のスローが20.5です。良い感じのパワーアップでキャブを変えた甲斐があると実感できるようになりました。
吸気音は、やや大きくなりましたがアイドリングでは全く変わらず、スロットルを開けると多少鳴る程度で、全開走行でもマフラーの方が大きな音なので、問題なしと捉えてます。

外側からの位置はこれです。雨の影響も少ないように考えて開けたつもりです🤔
車両の前方方向こらは、フィン状になってるので走行中も直接の雨は入りにくいかな？

フィルター通過後の気流も少しでも良くなるようにボックス内を削りました。