クルマレビュー一覧

全幅も狭く、通勤には最適。問題はとにかく夏場の燃費の悪さだけ。 シート位置が高すぎるのだけはなんとかしてほしい。これがドラポジがおかしくなることのほとんどの原因。

2008年式2代目MRワゴンウィット前期型。スープラのカスタム中の代車。 同じターボなしなら、ダイハツのミラXのほうが圧倒的に速いし、同門もパレットのほうがコーナリングはスタビリティがある。あえてわざわざこの車を所有することもないだろう。

年式2009年3月のスズキ・パレット。134,000キロ走行の代車。色は車。 見た目から動力性能には失望すると思いきや、コーナリング性能はそこそこよかったので、星3とした。

2012年8月のミラX。色は白。買い物や通勤などの足代わりとして購入。 非常にバランスが取れた軽自動車。かなりパワーがあるのが予想外だった。 余計な電子制御パーツは付いてはおらず、楽しく運転出来る。破綻は見られなかった。

2010年式2代目マークX前期型。色はホワイトパール。 中古の美車を何台か探してもらって、その中で最も程度がよかったものを購入。 内装の一部くらいにしか傷はなく、ほとんど禁煙車に近く、この車は、当たりだった。 ステアリング左にはオーディオ・テレビの音量調整とチャンネル機能のみがある。 恐らく、こ ...