レリーズシリンダーのオリフィス撤去

hksのページよりＶＡＢ、ＧＤＢマイナーチェンジ後、ＧＲＢ、ＧＶＢ、ＳＧ９、及びＢＬ５、ＢＰ５、ＢＬＥ、ＢＰＥは強制的に半クラ状態を作り出すようなオリフィス機構があります。
クラッチを離してもなかなか繋がらい仕様です。初心者向けの仕様らしいですがこんなの要らないのでとります。
ちなみに部品図見るとアッシーでしか販売されておらず、中身の部品がわからないのでとりあえず外します

青丸のボルト14mmと赤丸のバンジョーボルト10か12mm(？)を外してレリーズシリンダーを取り外し

なおボルトはセルモーター(たぶん)があり、回し辛いのでメガネなどの14mmに付けれる薄いソケットがあると便利

24mmのボルトを外します。レリーズシリンダーを外した状態だと非常に回し辛いので外す前に軽く回しておいたほうが良いかも

ボルトを取るとoリング、オリフィス、ピストン、バネが出てきます。
ボルトとoリング以外は戻しません。
ボルトにoリングをつけ直して組み、車に戻して終了。エア抜きを忘れずに！