スカイライン60周年。今もなお人々の心の中で生き続ける

懐古厨と言われても気にしません！私はR32、R33、R34が大好きです！でもR35も大好きです！

2001年に販売を終了し、もはや知る人ぞ知る車になってしまった日産「スカイライン」ですが、中高年者は“丸テールのスカイライン”というイメージが定着しています。
逆に“丸テールだからスカイライン”と認識していたのですが、それを捨て去ってからもう15年を超えました。
「日産GTR」ですら、スカイラインの冠を捨て去ったのですから、超未来思考らしい日産らしいですね。

現在スカイラインにはSUV型も存在します。昔ステーションワゴンがあったのですがそれの現代版でしょうか？良い感じですね！
本名はインフィニティ「QX50」と言いますが日本では「スカイラインクロスオーバー」と言います。

こんな感じで我々の“スカイライン”は死に絶えましたがゴーンの“スカイライン”はバリバリ健在中です、そんなスカイラインも60周年です。プリンススカイラインの時代から「ハコスカ」「ケンメリ」「ジャパン」「ニューマン」「鉄仮面」「セブンス」などなどいろいろな呼び名がありました。今は「ゴーン1」「ゴーン2」「ゴーン3」でしょうか？

セダンセダンしたベタな形から、「羊の皮を被ったオオカミ」なんて揶揄された時期もありました。スカイラインGTR以外でDOHCを搭載しない当時のジャパンを皮肉って、トヨタが「ツインカムの鼓動に名ばかりのGTは道をあける・・」なんて挑戦的なCMを流してました。トヨタはスカイラインを指しているのではないと、否定してましたけど、誰が見てもそう思ってましたね。そんなジャパンでも売れたんですけどね。

昔はトヨタもとんがってたんだなあ・・

そんな、名ばかりのGTもスカイラインRSでやっとツインカムを搭載しました。
クーラーもオーディオもついてない、とにかく走りに徹した「ご機嫌？」なスカイラインの登場にGTR復活か？なんて声もあったのです。

ちなみに丸テールは、後続車に「ちゃんと止まってくださいよ」的な信号の赤をイメージしてるとか・・


現在のスカイラインはスカイラインの名がついてはいるものの、エンブレムや内容はインフィニティのままで「トヨタをレクサス化していたように購入後インフィニティ化しなくても大丈夫！」仕様。超やさしい！
ほんとロマンのかけらもない利益追求型企業ルノーの手下感丸出しです。そんなに“スカイライン”ブランドは効くのでしょうか？昔「インフィニティQ45」を売ってたんだから今回も「インフィニティQ50」として売ればよかったのに。

そういえばとあるグレードのエンジンはダイムラー製の4気筒ターボです。ドイツのブランド品です！
ブラジルとフランスと横浜とドイツのコラボレーション！素敵！


あるソースでは、スカイラインの販売台数は昔と比べ1/40だとか。確かにスカイラインは見なくなりました。（見ても丸テールじゃないから気が付かない？）
「フーガ」と違いがわかりにくいとか売れてないから見ないのですがｗ