AWDの「WRX STI」かFFの「シビックR」か

先日、5月に年次変更されたSUBARU「WRX STI」の取材に行ってきたのですが、こんなに凄いのに値段は386万円なんですよ！びっくりですよね！
406万円の上位グレードもありますが私は386万円のグレードで十分だと思いました。

WRX STIの凄いところはAWD（四輪駆動）で1490㎏を実現しているところでしょう。最近なんでもかんでも1600㎏ほどある中型スポーツカークラスですがSUBARUは1500㎏を超えずにがんばっています。昔は1400㎏を切っていたという話もありますが今の時代、大きくなってボディ剛性も高められているので仕方ないと思いましょう・・


私は「S206」が欲しかったですが今回変更になったWRX STIもかなり欲しくなりました。

ライバルの「ランエボ」がいなくなって寂しい状況のWRX STIですが気になるのは某北コースで謎な頂上決戦を繰り広げているルノーとホンダでしょうか
ていうかルノーは399万円、ホンダは400万円以上と言うじゃないですか！なんで前輪駆動のみでSUBARUより高いのか！まあ高いんです。しょうがない高いんです・・

2000年代初頭、黒澤元治さんがホンダ「NSX-R」で出したタイムを上回る3台です。どれが遅いとか速いとか比べる意味はないです。どれも超速い。じゃあどういうところを求めるのか、気象状況も考えたAWDのスバルか、軽量FFのホンダか、外車のルノーかｗ

私のオススメはやはり1.5ターボ＆6MTのハッチバックのシビックです。ワインディングや1000～2000m級のサーキットを必死に走るドライビングプレジャーを求めましょう！