まるがおドライバーのブログ一覧

先日レクサス「LS500」を見て「そりゃ（アメリカが主戦場の）レクサスだもんな・・」と思ったのですが、今度のLS500はV6の3500㏄ターボになるわけです。ハイブリッドモデルの「LS500h」は「LC500h」から予想するとV6エンジン+モーターでしょう。
いまやキャデラック「CTS」もリンカーン「Continental」もV6です。F1カーだってV6です・・

でも、クルマ好きといえばV12です。V型12気筒です。W16の時代ですがやはりV12です。

これがV12ですがやはり良いです。その昔、V12エンジンは孤高でした・・・でしたよね？
私はBMW「750iL」とメルセデス「S600L」しか長い時間乗ったことがないので良さはこの2台しか知りませんがフェラーリ各車はちょっと乗っただけでもテンションあがりましたｗ

いつかはV12エンジンが載るBMW「750iL」に乗るぞー！とか思っていました。

でももう古い話です。V8すら消え行く時代です・・何度も言ってますが消え行く前にV8に乗ろうと思ってアメ車を買おうとしています・・

そういえば昔三菱「iMiEV」に乗った時に「ああ、これがこれからの乗り物だな」とか「滑らかなエンジンの追及は終わったな・・」と思い、ホンダ「クラリティ」に乗った時に「バッテリー容量が多ければ電気自動車の高級車が一番だな」と思いました。でもテスラ「モデルS」は好きじゃないですよ。

私は街乗りはモーター、郊外でエンジンみたいないいとこ取りが好きなのでPHVやアクティブハイブリッドを望みますが、将来的に多くの車は電気自動車になるんだろうなと思います。

先進性とか燃費とか生産効率とかを抜きにして車としてみたらV8エンジン+モーターの「LS600h」や「アクティブハイブリッド7」が良いのかもしれないなーと思います。V8のアクティブハイブリッド7はエンジンばかり動くからダメか。