まるがおドライバーのブログ一覧

最近のスーパーカーはトラクションコントロールや各種走行モードや自動クラッチのトランスミッションやアクティブダンパーや4輪の回転をそれぞれでコントロールしたり、相当凄いわけです。日本の速度域ではドライビングテクニックうんぬんはほぼ関係なく「あっちに行きたいからアクセル」「あっちに曲がりたいからハンドル」というレベルで走れます。
そのハイテクについて「ありがたいな～」と思うには大雨の鈴鹿サーキットや富士スピードウェイに持っていくくらいしか感じることはできないでしょう。

私レベルの所得では最近のスーパーカーを買って鈴鹿や富士に持っていって楽しむことはできません。90～00年代の280馬力の日本車を筑波や袖ヶ浦が限界です。それすらもなかなか必死です。
それでもスーパーカーへの憧れがあります。筑波や袖ヶ浦やたまに富士を走るのに楽しくてまあまあの価格のスーパーカー・・無いかな？

そんなときにロータスです。「エヴォーラ」「エリーゼ」「エキシージ」です。

上映像のエキシージスポーツ350でこの走りなのに、今度出たエヴォーラGT430は相当やるでしょうね。

これまでお値打ちなエキシージS、エヴォーラS、エリーゼRに出会う機会があり買うかどうか悩みました。でも毎度エリーゼエキシージは出入り口が狭すぎて却下になりますｗ ハンドルを外せるようにしたら楽です！でももうちょっと余裕が欲しい！

そんな私はエヴォーラです。荷物が置ける2シーターモデル！あと100万円安くなったらエヴォーラS買おうかな～とか思います。今度430馬力モデルが出るのでエヴォーラSの相場は若干下がるとみています・・

エンジンはアルファードやエスティマにも搭載されるトヨタの2GRにスーパーチャージャーを付けたモノというのはよく聞く話だと思いますが、レクサスも2GRを搭載してるのでなんか言われたら「レクサスと同じエンジンを搭載してる」と言ったらいいですよｗ
スーパーチャージャーが付いてるから「モデリスタのマークXと同じ」と言うのも良いかもしれません。（どれも不必要な情報）

最後にMTが用意されているリーズナブルなスーパーカーを紹介します
BMW　135i　M240i　M2
ポルシェ　996　987
シボレー　C5　C6
フォード　マスタング