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やっぱ14年くらいしたらZプラとかスー4が出ますかねｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

何か月か前にBMWから新型「8シリーズ」が出ましたよね、8シリーズからはドイツよりイタリアの雰囲気が感じられてBMWの何かが変わったような気がしました。でもあれは8シリーズだから特別で他のモデルはいつもの“BMWの形”かなと思っていたんですが、Z4はZって付くだけあって8シリーズの流れを感じさせるデザインを持ってきましたね！

現在、Z4、メルセデス「SLC」、アウディ「TTロードスター」は50000ドル前後から、ポルシェ「718ボクスター」は60000ドルいかないくらいで販売されています。
てことは今度のZ4もまあそこらへんの500～600万円の価格帯になるでしょう。こんなにかっこいいのに！
そして日本ではBMWに価値がないので1～2年もすると展示車や試乗車が300～400万円くらいになり、ちょっとがんばれば買えるようになるわけです！超素晴らしい！


そういえば80スープラ、90年代半ばの車ですが、今でも高額取引されています。
スープラより新しく、ドイツのブランド品であるZ4は3.0Lの最上級モデルでも中古車はコンパクトカーの価格帯です。この3.0Lは名器といわれるNAの6気筒が搭載されていて絶対買いなんですが価値がないんですよね・・
100数十万円だとスープラSZの5MTが買えるかどうかですよね


たぶんオリンピックの年あたりにZ4にスープラの外装を付けた「スープラ ロードスター」みたいなのがOptionの表紙を飾るでしょうね

Z4からスープラロードスターを作ってもトヨタディーラーは対応してくれませんよね？でも改造パーツの流用は効くからスープラを扱ってるチューニングショップにZ4を持っていくと面倒みてくれるんでしょうか？そこらへん楽しみです。

私も10年後くらいに「3～4万km台でも100万円台で手に入れられるZ4、スープラのパーツが流用できるので今後の維持の安心だ！」って書くのかなｗｗｗ

http://news.mynavi.jp/special/2007/oc/
https://minkara.carview.co.jp/userid/666828/blog/32675294/
https://bmw-service-lounge.jp/people/43.html
見てください、分かる人はちゃんと分かってる。世界的デザイナーが14年も乗ってるんですよ。今でも色あせない車です。もしかしたらE85型に乗ってる人が勝ち組なのかもしれません。