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2017年9月にフランクフルトモーターショー（ドイツ）で発表されたBMW「6シリーズ グランツーリスモ」、これまではBMW「5シリーズ グランツーリスモ」として売られていましたが変更になりました。BMWの謎な種類分け、名前変更に付き合うのはほんと疲れます。

6シリーズは

6シリーズ クーペ（F13）
6シリーズ クーペカブリオレ（F12）
6シリーズ グランツーリスモ（G32）
6シリーズ グランクーペ（F06）

の4種類になりました。

グランクーペってのはグランツーリスモクーペの略だと思うのですがグランツーリスモが追加されて商談時にまぎらわしいことになりそうですね。

これから買いに行く人はちゃんと「650iグランクーペをください、グランクーペです」や「640iグランツーリスモをください、グランツーリスモです」って言うようにしましょうｗ

6シリーズ グランツーリスモは6シリーズですが、ベース車は5シリーズです。

2017年2月に登場した最新型の5シリーズ世代のグランツーリスモタイプです。

ちなみに

5シリーズ セダン（G30）
5シリーズ ツーリング（G31）

といいます。“G”という形式でわかりますね。

さて各種数値です。

535i xDrive グランツーリスモ　Mスポーツ（2016）
全長5005mm　全幅1900mm　全高1565mm
ホイールベース3070mm
車両重量2160kg

640i xDrive グランツーリスモ　Mスポーツ（2017）
全長5105mm　全幅1900mm　全高1540mm
ホイールベース3070mm
車両重量2010kg

エンジンは3.0リッターターボや4．4リッターターボが用意されていてチューニングが微妙に違うという感じです。

6シリーズ グランツーリスモのポイントは軽量化でしょうか。それでも2tを超えていますね。AWDじゃなければさらに軽くなりますが・・性格上AWDは外せないといったところでしょうか？

グランツーリスモは“セダンより後席が快適だがツーリングのような生活感を感じさせない”というところが良いんだそうです。
A7とかパナメーラとかアルテオンあたりとやりあう感じでしょうかね？
で、Q5やX6、GLCやトゥアレグやカイエンではダメなんですよね。難しいもんですなー