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いつか買おうと思ってますが家に充電器がなくて店やガソリンスタンドに充電しに行くのがおっくうな感じがするので買えない電気自動車ですが、また私のケツをバシバシと叩く出来事がありました。

なんと最強シティコミューターの三菱「i-MiEV」が5ナンバー（これまでも5ナンバーだけどｗ）になったのです！！大変ショッキングで悲しいです。まあ私が買うのは軽自動車版の中古なので気にしませんが。

主な違いを

軽自動車 i-MiEV
全長3395　全幅1475　全高1610
車両重量：1090kg
乗員定員：4名
自動車税：10800円

5ナンバー　i-MiEV
全長3480　全幅1475　全高1610
車両重量：1100kg
乗員定員：4名
自動車税：29500円

北米モデル　i-MiEV
全長3680　全幅1585　全高1615
車両重量：1100kg
乗員定員：4名
年更新料：100ドルもあれば良し

そういえばi-MiEVには北米モデルってのがありましてちゃんとボディー左右を広げて全幅1585㎜を実現してるんです。コーナリング性能高そうですよね。


こいつです。どうせ29500円の自動車税払うならこっちが欲しいです。もちろんコーナリングの踏ん張り感的なところでも魅力あるからｗ

でも、今回の日本向けi-MiEVはバンパー形状の変更（歩行者保護法規対応の為）程度です。


なんか裏があるような気がするんですよね。


親会社はi-MiEVなんかより“アレ”売りたいじゃないですか？

白ナンバーのアレから見ると軽自動車のi-MiEVって若干邪魔じゃないっすか？アレの自動車税は29500円、i-MiEVは10800円なんですよ。
たしかにアレは5人乗りだしバッテリー容量40kWhだし性能で見ると魅力的ですけどね

アレの自動車税はi-MiEVの3倍近くかかるわけですよ

あと最近各社がやってる超小型モビリティを売っていくにあたってもi-MiEVは邪魔臭いですよね。

i-MiEVはエアコンも積載量も高速道路の走行もなんでも普通にやれるのに超小型モビリティは・・

若干の変更で5ナンバーだからいろいろ考えちゃうんですｗ

写真は光岡「雷駆」