中華12Vクーラー取り付け 2

つづきまして、室内機です。


このような取り付けブラケットを製作。



シンプルな形状ですが、両端の形状に注目。





このようにランチャンネルの出っ張りにハマるようになっています。これで内装や鉄板に一切穴を開けず、室内機を取り付ける事が出来ました。

画像はまだ仮止めですが、4箇所ボルトナットで固定する事でブラケットのたわみも無くなり、押したり引いたりしても動きません。

なるべく上に、奥に(外側に)、そして後ろ側に付くように工夫しました。



次は配管や配線を通す穴を開けます。
こちらは穴を開けた方が綺麗に収まりますからね。というか穴開けないと無理でしょうね笑



ホールソー40mm。ジャッキ置き場の下です。





室内側はご覧の通りの場所にしました。
あとはホースを繋いでいくだけです。



そしてアレコレ飛んで、真空引き、ガス充填です。



コンプレッサーを下ろさないとゲージマニホールドが脱着できない仕様になっていますが、そのおかげで地上高を稼げています。





クーラーガスを入れるのにジャッキを使うという図笑




600gで圧力はこれくらいに。
試運転した感じ、制御がイマイチなのか癖があるのか、設定温度まで下がる前に止まったりするのでもう少し検証が必要です。

MAXで冷やすとクーラー本体の温度センサーで吹き出し口温度が3度を切ったタイミングもありました。
車内全体を冷やすには少しハードルが高いかもしれません。
湿度が下がることで夜は快眠出来そうです。
扇風機と併用したり色々研究してみたいと思います。



※追記

冷媒ホースやドレンホースなどを通した状態。
個人的には車両の雰囲気や配管の短さから、変にカバーをせずむき出しが好みです。




仕上げに際し窓を外したので裏側からも撮ってみました。

ボルトはフラットバーとツライチくらいで頭を飛ばしたかったのですが、やる気が出ずそのまま取付しました。頭飛ばさずとも溶接しとけば後々楽だったなぁ。