言われなければ気付かないほど自然に付いてますw

プリロード調整後の乗り心地は最初からこの仕様で出荷してくれよホンダさんて言いたくなるぐらい丁度良い感じになりました！個人的には1ランクも2ランクも良くなった感じがします。

基本、2人乗りしないので大小のギャップも問題無し！

高い社外サス買わなくても400円でかなり満足出来る仕様になりました😁乗り心地の点数で言うと純正サスとして90点くらいですかね…

最初からこうすれば良かったw

体重や装備重量によって板ゴムの厚さやスペーサーの巻き数を変えれば幅広く対応出来るかと思います

ただし！色々触ってて気付いてしまった！純正ショックはスプリングを縮ました状態で触るとペコって手で軽く動いて反発も無し…全くダンパーの機能が無いのでダンパー機能欲しい人は高めの社外品買った方が良いですね…😅

あと見た目カッコ良くしたい人は社外品一択ですね

どの2輪メーカーもそうだけど125のスクーターとは言え、2人乗り前提の車両なら最低限リアサスだけでもプリロード調整は付けて売るのが礼儀ってもんじゃ無いですかね🤔？
あと50ccの原チャリじゃ無いんだからショックもただのスプリングガイドみたいな物じゃ無くてちゃんとダンパーの機能持たせてくれw

ちょっとね、ベアリングと言いサスペンション言い最近の国産2輪メーカーには幻滅してます😑