パワーウィンドウ臨死体験

5/6土曜日の午後、翌日のプジョー神奈川倶楽部の早朝ミーティングを控えて、軽い洗車＆車内清掃を実施しました。
そして最近調子のよいルーフの開け閉めもテスト。ヨシヨシ、スムーズですね！
と、思ったのもつかの間、助手席側の窓が下がったきり上がりません。。
やっべえ。。こりゃミーティングどころじゃない。。
スイッチにはカチカチ反応するのですが、ちょっとだけ動いて止まったり、沈黙したり、とても上がりきる気配なし。。
かなり焦って、写真も撮らないでテンパりました。。
なので、写真は去年スピーカー交換の為に内張を剥がした時のです。。

実のところ、よく聞く『ワイヤーやギアの破損』はかねてより疑っていて、リペアキットも入手していたのですが、去年、内張を剥がしてみたところ、どうやらそういった類いの問題ではなさそう。。なんだかモーターが弱ってるようか感じ？でした。
というより小生のDIYスキルでどうにかできるレベルには収まらないと発覚し、スピーカーだけ交換して『そっと綴じておいた』のでした。。
それを思い出しまして、電力的な問題？と思い、
しっかりエンジンをかけて、エアコン＆オーディオもOFFにして再挑戦。
お！さっきよりはマシに反応します！ここぞとばかりにハンドパワーで引き上げて今日は終了。スイッチ封印で翌日のミーティングに行く事にします。

小生は、ボロい外車ばかり乗り継いできたせいで、完全に『ディーラー恐怖症』です。そのため今回はイタフラ車専門で販売＆整備をしている某店に事前アポを入れました。おかげでせっかくの箱根ミーティングも、朝の集合だけで失礼する事になりました。。残念。。

5/7 行きの箱根ターンパイクは、屋根クローズ、窓もクローズで駆け上がります。ほんとこの道はバイクに乗ってる頃から大好きで、720円の価値があると思います。
速いガチ勢には早々に譲るのが吉です。

朝食に行く皆さんを見送り、下りの箱根新道で、恐る恐るパワーウィンドウを下げてみます。。
！？ち、力強い！！
おお！下がりきったあと、ちゃんと上がってきます。(遅いけど)
とりあえず、今までどおりのレベルには戻ったようです。
そういえば、昨日は一週間放置後、全く走らずにウィンドウ動かしたのでした。。
ちゃんと走って、電力を蓄える？電圧を上げる？等をしてからなら、とりあえずパワーウィンドウは許せるレベルになりそうです。もう少し様子を見る事にしました。
ちなみにバッテリーはまだ購入半年です。

一応、アポとったお店には行ったのですが、「あ～こりゃモーター怪しいね。アッセンブリ交換だから、コミコミ6万円ぐらいかな。」というありがたくないお言葉を頂き、『熟考致します。。』と返して帰宅となりました。