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2009年01月23日

MC後のCグレードに適合するアイテム探しの旅

フロントグリルをＳグレード品に変更したのは良いのですが、
気になるのが、Ｃバンパーとの隙間・・・。

うーむ、チト間抜け感が漂っているっす。

そこでフロントグリルのアンダーが無いか探してみることに・・・。

ない、ない、ない。

軒並み有名なサードパーティ社を確認しましたが、
ＭＣ後のＣグレードようのアイテム自体、
壊滅的な状態でどこにも適合する商品自体が販売されていません。

ど、どうしよう。。。

やっぱり皆さんが進む道（Ｓバンパー化）しか、余地は無いのでしょうか？

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Posted at 2009/01/23 21:39:19

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ヨッチーの父 2009年1月23日 21:52 こんばんは♪ 逝きましょう！Ｓバンパー（毒）『目指せ１５ＨＳ化！』ですよ♪	コメントへの返答 2009年1月23日 22:03 部品・塗装・取り付けで３・２・２＝７諭吉ぐらいするんじゃないですか？うーむ、それならホイール資金の一部にしたいなぁ・・・。
いっちゃん！ 2009年1月23日 22:10 なんか可愛くなりましたね。(^^♪ グリルアンダーの件は今までも話題には上がってたんですが無いんですよね。やっぱり素直にＳ化が無難かも･･･	コメントへの返答 2009年1月24日 14:41 話題にあがるってことは、ねぇ。需要があるってことだと思うんですが。。。うーむ。
kazu★ 2009年1月23日 22:28 完璧に合うグリルアンダーはないですよね。。。対応策として。 ①前期のグリルアンダーを加工する。 ②ウレタンなどの素材を貼り付ける。 ③取り外したグリルの下部分をカットして組み合わせる。などですかね。もし自分が同じ立場なら②の棒状の白いウレタンを合わせてみます。ハンズなどホームセンターに使える物が山ほどあると思いますよ♪	コメントへの返答 2009年1月24日 14:43 ②だと完全な自作ですね。作業する時間がきびしいかな・・・。仕事も超忙しいのでどちらかというと、ちょっとでも￥をかけてお気楽お手軽な感じのほうがいいかな・・・。
BeeZee 2009年1月23日 23:12 今後もCパッケージ用エアロパーツの出る可能性は・・・(^^;。一度グリル戻して、中古でSグレードのバンパーが出るのを待ってみる手もありますよ(-_^)。	コメントへの返答 2009年1月24日 14:44 確かにこの後に及んで、ＭＣ後のＣグレード適合品が増えるとは思えない・・・。もどすかぁ・・・。
aomasa 2009年1月23日 23:13 ディスクトップ上(画像)だったらいくらでもやってあげらるのに・・・バンバーをワンオフ化(^_^;) するしか無いですね！	コメントへの返答 2009年1月24日 14:45 ワンオフですかぁ。どれぐらいするんだろうか・・。
あくすぽ 2009年1月24日 0:18 段ボールでワンオフじゃ･･･ダメっすか？ (￣▽￣;)	コメントへの返答 2009年1月24日 14:46 水濡れ厳禁！！ってシールも必要ですね・・・ｗ
kumax 2009年1月24日 1:20 こうやって見ると、ＭＣ前のＳグリルだとフィンが多いから余計に隙間が目立つんでしょうね…。バンパー側に硬質塩ビ板とかなら曲げがきくし、上手く重ねて貼り付けてみるとか？	コメントへの返答 2009年1月24日 14:47 そうなんですよ。ＭＣ後はフィンが少ないから、アンダー部分の空間との違和感が少ないんですよね。こ、硬質塩ビ板・・・。
misa69 2009年1月24日 1:44 ＭＣ後１５ｃはまったくパーツがないですよね；その苦労よくわかります…(ノД｀) ＭＣ前と後ではグリル形状も微妙に違うから一度グリル戻した方がいいかもですね(*´∀｀)	コメントへの返答 2009年1月24日 14:49 やっぱり、戻したほうがいいですかね・・・。知っている人が見ると、「なんだこれ？」見たいにすぐ気づきますよね。ほとんどの人は、気づかないでしょうけど。。。
kann 2009年1月24日 6:16 前期のグリルアンダーを加工したってのを聞いたことがあります。たしかそんなに大掛かりなものではなかったような・・・記憶が曖昧ですみません。どうせなら車外エアロに替えちゃうとか（笑）	コメントへの返答 2009年1月24日 14:51 やはり前期のグリルアンダーの加工が近道チックなのでしょうか？ＭＣ前のＳグリルにあわせて、ＭＣ前のＳバンパーをアサインできれば、空間も気にならず、ＭＣ前Ｓグレード用のアフターパーツも選択対象として広がるんですよね。。。どーしよー。
WolfStyle 2009年1月24日 6:56 手としてはガレージベリーのグリルアンダー(\6510)ですかねぇ。ただＭＣ後では合わないと思うので、合わない部分をパテ埋めってやりかたもあります。	コメントへの返答 2009年1月24日 14:53 やはり、GVのUG加工というご意見が多いですね。どれぐらいのアンマッチなんだろうか・・・。ふと思ったのが、ＵＧは確かにバンパー側にフィットしていることが前提だけれども、仮にバンパーとの間に隙間が出来たとしてもグリルのフィンと同じようなフィン的にバランスよく配置できないだろうか・・・。これは、購入して検証するしかないかな・・・ｗ
Rosso:coRsa 2009年1月24日 22:30 下半身の三角地帯が気になるんですねｗバンパーがいちばん簡単でしょうけどオサムさんならきっと何かやってくれるはず！と少しハードルを上げてみる（o￣ー￣o) ﾆﾔﾘ	コメントへの返答 2009年1月24日 23:54 >下半身の三角地帯この表現のほうが気になります～ｗｗｗとりあえずＧＶのＵＧを買ってみて、どれぐらい隙間が空くのか調べてみようかな・・・。
つきっ！ 2009年1月24日 22:44 自作するなら元のグリルを切り取って整形が一番楽でしょうね。パンチングメタルやアルミメッシュで穴埋めはどうでしょう？いっそのことラリーカーのようにフォグランプ増設で隠すとか^^;	コメントへの返答 2009年1月24日 23:55 なんだかアイデアが広がりますね。つきっさんはアイデアマンだ！

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ヨッチーの父 2009年1月23日 21:52 こんばんは♪ 逝きましょう！Ｓバンパー（毒）『目指せ１５ＨＳ化！』ですよ♪	コメントへの返答 2009年1月23日 22:03 部品・塗装・取り付けで３・２・２＝７諭吉ぐらいするんじゃないですか？うーむ、それならホイール資金の一部にしたいなぁ・・・。
いっちゃん！ 2009年1月23日 22:10 なんか可愛くなりましたね。(^^♪ グリルアンダーの件は今までも話題には上がってたんですが無いんですよね。やっぱり素直にＳ化が無難かも･･･	コメントへの返答 2009年1月24日 14:41 話題にあがるってことは、ねぇ。需要があるってことだと思うんですが。。。うーむ。
kazu★ 2009年1月23日 22:28 完璧に合うグリルアンダーはないですよね。。。対応策として。 ①前期のグリルアンダーを加工する。 ②ウレタンなどの素材を貼り付ける。 ③取り外したグリルの下部分をカットして組み合わせる。などですかね。もし自分が同じ立場なら②の棒状の白いウレタンを合わせてみます。ハンズなどホームセンターに使える物が山ほどあると思いますよ♪	コメントへの返答 2009年1月24日 14:43 ②だと完全な自作ですね。作業する時間がきびしいかな・・・。仕事も超忙しいのでどちらかというと、ちょっとでも￥をかけてお気楽お手軽な感じのほうがいいかな・・・。
BeeZee 2009年1月23日 23:12 今後もCパッケージ用エアロパーツの出る可能性は・・・(^^;。一度グリル戻して、中古でSグレードのバンパーが出るのを待ってみる手もありますよ(-_^)。	コメントへの返答 2009年1月24日 14:44 確かにこの後に及んで、ＭＣ後のＣグレード適合品が増えるとは思えない・・・。もどすかぁ・・・。
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kumax 2009年1月24日 1:20 こうやって見ると、ＭＣ前のＳグリルだとフィンが多いから余計に隙間が目立つんでしょうね…。バンパー側に硬質塩ビ板とかなら曲げがきくし、上手く重ねて貼り付けてみるとか？	コメントへの返答 2009年1月24日 14:47 そうなんですよ。ＭＣ後はフィンが少ないから、アンダー部分の空間との違和感が少ないんですよね。こ、硬質塩ビ板・・・。
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kann 2009年1月24日 6:16 前期のグリルアンダーを加工したってのを聞いたことがあります。たしかそんなに大掛かりなものではなかったような・・・記憶が曖昧ですみません。どうせなら車外エアロに替えちゃうとか（笑）	コメントへの返答 2009年1月24日 14:51 やはり前期のグリルアンダーの加工が近道チックなのでしょうか？ＭＣ前のＳグリルにあわせて、ＭＣ前のＳバンパーをアサインできれば、空間も気にならず、ＭＣ前Ｓグレード用のアフターパーツも選択対象として広がるんですよね。。。どーしよー。
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Rosso:coRsa 2009年1月24日 22:30 下半身の三角地帯が気になるんですねｗバンパーがいちばん簡単でしょうけどオサムさんならきっと何かやってくれるはず！と少しハードルを上げてみる（o￣ー￣o) ﾆﾔﾘ	コメントへの返答 2009年1月24日 23:54 >下半身の三角地帯この表現のほうが気になります～ｗｗｗとりあえずＧＶのＵＧを買ってみて、どれぐらい隙間が空くのか調べてみようかな・・・。
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