036@osamuのブログ一覧

いまさらですが、明けましておめでとうございます。

昨年は仕事が多忙につき、クルマいじりは無期限休止。
取り付けたLEDも補修出来ないまま、モンモンとした時を過ごしております。

今年の目標は、何が何でも補修は完遂する！
ということで、行きたいと思います。(^-^)/

また、自転車の方もすっかり乗車回数ご減り、
反比例するように体重が増加してきているので、
抜本的な生活改善が急務となっております。

はてさて、一体どうしたもんか。

と言う訳で、オフ会への参加は難しそうなのですが、
どうぞ忘れずにいてやって下さい！

どうもご無沙汰しております。

さて、年末にマツダからガンガン連絡が入っておりました、
新型アテンザの試乗車の件、ようやくディーゼル車両が配備されたとのことで、
早速Dへ行ってまいりました。



試乗したのは、XDのLパケじゃないタイプ。
標準の17インチに、色は特別色のソウルレッドプレミアムメタリック。


■外観
・ソウルレッドプレミアムメタリック、めっちゃかっこ良かった。
・どこから眺めてもうっとりとするデザイン。個人的には前斜め45度がお気に入り。

■内装
・マツダらしい「プラスチッキー」なところが少なく高級感がありGood！
・ハンドルが小径タイプ、ソフトパット化＆くぼみがあり、手に良くフィットする
・フロントシートは、CX-5同様に小ぶり形状で体との密着感があり、
　非常にポジティブな安定感をもたらしてくれます。
　（腰痛の私には、とってもありがたい作りこみ）
・一方のリアシートですが、これは足元が狭すぎ。
　全長4800mm越えの体にFFレイアウトから考えると、ちょっとこれはストレス。
・デザイン優先からなのか、リアラゲッジの高さがかなり低く抑えられており、
　室内側から後ろに視線をやると、ほぼルーフとサイドしか見えず、
　リアハッチのガラスはもうとっても小さい面積しか見えず。
　バック時や駐車時は苦労しそう。。。

■走り
・この加速はヤバイぐらい気持ちいい。ありきたりな言葉だけど、
　ディーゼルとは思えない軽快さがあり超楽しい！！
・ハンドリングは、語れるほど試していませんが、乗ってて楽しかったです。
・アイドルストップから復帰する際のノイズと振動が、とても生々しい感じで、
　かなり興味深いです。
・オルガン式のアクセルペダルはやっぱりいいね！


試乗中信号待ちになると、他のクルマからの視線がビシバシ飛んできます。
実際にオーナーだったら、どれほど鼻高々だったろうか・・・。

残念ながら私の今のライフスタイルにはまったくマッチしないクルマなのですが、
お金に余裕があったら、絶対に買いたいクルマだと思います。

すばらしい車をリリースしてくれてマツダさん本当にありがとうございました。

どうもです。

本日朝、親戚の不幸があったと連絡がありまして。

しばらく前から危篤状態とは聞いていたのですが。。。

急遽明日から１泊２日にて名古屋・三重に行ってきます。

みなさんおはようございます。

今日朝は、びっくりするニュースが発生していましたね。

“天井が数十メートルにわたり崩落”


事故後の救出活動が迅速に進むことを祈っています。

また、事故としての処理でしょうけど、個人的には事件としての処理の余地を残してもらいたいですね。
普段多忙を極めるサラリーマンは土日のテレビが情報収集源となる方は多いでしょう。
選挙も間近となり、それ関連のニュースをテレビで見たいと思っても、
軒並みこの事件のニュースに挿し換わっていますので注意が必要です。

もしかすると、D通からの指示が出ているかもしれませんし、
今後も何かにつけて特集で取り上げるほどでもないニュースが、
茶の間を騒がせるように見えるかもしれません。
（そしてTOPニュースは１２月１５日の拉致関連？？）