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この記事は、燃費記録整備＆燃費マネージャのこと・・ について書いています。


BeeZeeさんのブログで初めて知りました。

「こんな機能」・・・


ためしに２００７年のみ記入してみましたが、


４月納車で４回しか給油しておらず、
とっても乗っていないことを改めて認識いたしました。

今回は、三重県桑名への帰省と伊勢神宮への詣という、
高速道路主体の走行が続きました。
ペースとしては、まあ、それなりにストレスなく、
すいすいいく感じではありましたので、燃費悪化要素は、
大いにあると思いますが・・・。

さて、結果です。

走行距離　　　：９７４．６ｋｍ
消費ガソリン量：６６.６L
燃費（満ﾀﾝ法）：１４．６３ｋｍ/L
燃費（燃費計）：１４．２８ｋｍ/L
エアコン使用度：★☆☆☆☆
高速使用度　　：★★★★★
一言：高速をまあまあのペースで走行してこの結果！！

総走行距離：１０１８３ｋｍ
平均燃費　：１１．７２ｋｍ/L

一言：１万キロの切バンを撮影しようと試みましたが、
　　　１００１８ｋｍのところで既に通過済みを確認・・・

皆さんも燃費報告をされているので、
自分でもやってみようと思いました。

Ａ型なんで基礎情報はアクセラ納車後から、
ストックしてまっせ～。



走行距離　　　：１，２４１ｋｍ
消費ガソリン量：１００．５３L
燃費（満ﾀﾝ法）：１２．３４ｋｍ/L
燃費（燃費計）：１２．２７ｋｍ/L
エアコン使用度：★☆☆☆☆
高速使用度　　：★☆☆☆☆

一言：１７インチ化で燃費悪化中

総走行距離：９１７５ｋｍ
平均燃費　：１１．４７ｋｍ/L

一言：あと少しで１万キロだっ！！

鈴鹿パレランのオフレポですが、まず（命を懸けた？！）エコランの燃費結果報告から！！

●エコラン方法
　１．エアコンＯＮはエンブレ時のみを基本
　２．８０～１００ｋｍ巡航
　３．風の抵抗を少なくするようなポジショニング
　４．登り手前での加速、下り時のエンブレ＆燃料カット
　５．アイドルストップ

　※：１が一番厳しかった。エアコンボタン、ハンドルに欲しい・・・

●往路
　満タン法　17.09kmｍ/L　（547.0km÷32.00L）
　燃費計　　16.94km/L

　①横浜泉区～世田谷の往復
　②横浜泉区～桑名市弥富
　③桑名市弥富～鈴鹿の往復（サーキット走行含む）

●復路
　満タン法　19.00km/L　（342.1km÷18.01L）
　燃費計　　18.34km/L

　①桑名市弥富～横浜市泉区
　　（湾岸弥富～東名横浜町田～南本宿）


往路はスタート当初、燃費計は12.5km/l程度でしたが、
走れば走るほど数値はよくなって行きました。




確か、これは日本坂トンネル（日本平だっけ？）。
シコシコとエコランして16台に突入したところ。




往路の途中経過。鈴鹿のサーキット走行前の状態です。
燃費計上では17.12km/l




往路のファイナル、最終的には燃費計上では16.94km。
満タン法だと17.09kmでしたね。
鈴鹿サーキットほぼ２速ホールドで走ったのにこの燃費は結構凄いなぁ。




そして復路は完全にエコラン用のコース設定。
満タン給油後、直ぐに高速へ乗り、一気に横浜町田まで。
その後、直ぐに給油して計測したところ満タン方でなんと19.00km/l
エアコンまったく使わなければ20km台行っただろうな。

ま、特異な環境での結果ですから、参考程度の情報としてお取り扱いください。





しかし、最高記録であることは間違いない。